 |
krok napsal(a): Jsem tu sice nový, ale nedá mi to:
X7 sedan 2.0HDi 103kw r.v. 2008, koupeno červen 2012 původem z Francie od Auto Kučera s 151 tkm (skutečně) za 230.000,-Kč, teď 211 tkm
za tu dobu:
1.) Rozvody, vechny náplně a filtry, řemen + stk, doklady - 16000
2.) 4x olej + filtry - celkem cca 10000
3.) chladič klimy+naplnění - 6000
4.) Spojka+setrvačník, olej v převodovce, manety poloos - 15000
5.) havicí svíčky, zadní náprava-silentbloky,táhla - 9500
6.) baterka - 3500
7.) sada letních pneu - 14600
8.) sada zimních pneu - 13500
pak u jen drobnosti, jako árovky, stěrače, flaka LDS... - cca 1500
To je celkem cca 90.000,-Kč za necelé tři roky. Jestli je to moc nebo málo, netuím.
U předchozí Xantie to bylo 124000 za přesně 4 roky.
Jó a tankování - 76x, nafta celkem 4010,57 litrů za 140.216,-Kč
Ano to je OK - koupil jsi si auto v tu dobu za krásné peníze,dal jsi si ho dohromady a měl pokoj na pár let. No dnes si koupí auto za stejné peníze ale podle veho bude mít o 100-150000K víc a dovolím si tvrdit e přinejmením stejné náklady + dalí připadající na počet ujetých Km a to u mně nepřitahuje protoe díly na C5 II mne budou stát 1/3 . A pro mne budou dostupné díly na X7 v relaci C5II tak bude zajímavá i pro mne - v tuto dobu je to pro mne a mnou poití auta vyhazování peněz z okna(a nebo musí být cena tak zajímavá abych pouvaoval) - potom si koupím třeba ,,rot" a investuji do oprav , ale abych koupil auto za hodně peněz a hodně do něj investoval a měl prakticky jen drahé auto ??? Mimo to měl jsi auto z F a ty mají asi lepí komponenty(vechny co se mi dostali do ruky byly o dost díly v jiné kvalitě)
Já jen kdy vidím auto za které chtějí přes 200000,- se stavem tacho třeba 120000Km - najdu v tom stav 250000Km a to co uvádí ty jako náklady za tři roky jsou potřeba do toho dát hned + dalí aby z toho bylo auto se kterým bude radost jezdit mi příjde jako (a takovích aut je větina,nebo po ránách e jsou vidět stopy po úchytech rovnací stolice- při prohlídce nepoznám jak je to srovnané) hloupost - těch případů bych mohl uvést dost a nechápu lidi kteří mají třeba udrovanou , v dobrém stavu C 5 II a jdou do úvěru za X7 a potom přemýí jak to auto udret alespoň provozu schopné,dělají jen nejnutnějí - ostatní později a budou mít,mezitím kvůli stavu odejdou dalí a dalí díly a závěr snaí se toho zbavit a jdou do horího auta ne měli předtím a jetě splácí úvěr.
Mohl jsem mít X7 s rozsypanou přední nápravou ,troku byla vzadu nafouklá(blatníky) - nikdy nebouraná kolem 50000,- nebo výměnou za jakékoli auto r.v. 2007 . jediné co jsem měl v tu dobu bylo biturbo a to bych neudělal ani oralej na rot - no ale měl bych X7 .......dalí příklad dva roky zpět X7 2.0 HDI lehce bouchlej P.P.roh (světlo jen prasklé ,blatník na opravu,nárazník na opravu ) za tuím 110000,- dovoz F. ani do toho jsem neel. Věř mi e kdybych X7 chtěl tak bych si jí dovedl sehnat za malé peníze. |
Nastavení
