|
johnny.m
|
|
06.04.2015 19:53 -
Re: Jak funguje hydractive 3 / 3+
|
|
 |
virus.spam napsal(a): I já coby naprostý laik se opatrně zapojím a to takto..při zapnutí stačítka sport rozdíl v tuhosti pruení při normální jízdě vůbec nepozoruji,ale připadá mi,e se zlepila reakce (nestabilita) auta vůči podélným vyjetým kolejím (s tím se potýkám delí dobu) a auto nereaguje tak nepředvídaně jako při sportu vypnutém.Je to takové jakoby bočně pevnějí (se mi zdá). Co se ale projevuje naprosto jasně je chování převodovky,kdy to vytáčí motor při přeřazení o cca 800-1000 otáček nahoru. Take např. při původním přeřazení nahoru (bez sportu) okolo 2000 otáček,to při sportu řadí kolem 3000 otáček a podřazuje to také při vyích otáčkách.Je to normální ?
Na sportovní reim převodovky je tlačítko u voliče, na sportovní reim podvozku je mezi ovladači na sniování a zvyování světlé výky. Nemám pocit, e by to mělo souvislost. Navíc ty nejspí nemá H3+, ale jen H3, ta tuhost nereguluje (H3 pozná podle toho, e na ovladači světlé výky má nápis Citroën a jen dvě tlačítka).
Vyplň si správně profil, určitě nemá pruinový podvozek... |
| |
| |
Nastavení
