No ono je spousta typů těch čepů. Některý jsou s gumou, jiný bez. Některý jsou zploštělý, jiný jsou trojhranný. Ale při montáži ve fabrice se mažou všechny. Lehce, jen aby nebyly suchý. Jinak to zarezne ještě v krabici, než se to namontuje na auto. Při galvanizaci třmenů se vnitřek/díra nepokoví a čep taky není nerez, takže stačí jeden dotek rukou a do dvou dnů je na tom rezavej otisk. Takže mazat, ale jen lehce a jen vazelínou, která nežere gumu. Obvykle to bývá na bázi glicerinu a ne ropných olejů. Osobně mě taky překvapujou ty ATE třmeny na fotkách, že tam nejsou manžetky. Takovej čep se asi musí namazat trochu víc na tom místě, který kouká ven. On je ten pohyb při brždění malinkej a tak se to nevysouvá kdo ví jak daleko. Nemuselo by to teda zareznout moc hluboko. Já osobně bych to po montáži na auto třeba při výměně destiček nenechal úplně suchý, ale ten okraj, co je vidět, bych trochu tou vazelínou zamáznul.