Všimol som si to, preto si to musí každý odsledovať, kedy je efektívnejšie vyradiť, alebo nechať zaradené. Nemyslím si, že 1600ot/min je hranica voľnobehu, ale dobre, nechám ťa v tom. Koniec koncov, mne tempomať náramne vyhovuje, nemusím sledovať rýchlosť a tým pádom mám viac pozornosti na vozovke. Koniec koncov, sto ľudí, sto chutí. Niekoho proste tempomat nebaví, potrebuje sa hrať vkuse s plynom, ja mám rád oddychovú jazdu a nie zakaždým sledovať tachometer. Koniec koncov, C5 nie je pretekárske auto a nepotrebujem každého predbiehať.
A ešte k tomu podtáčaniu: Automat radí tiež pri 1600, ale čo nedáva logiku je to, že inžinierom pri tom motore stačí zjavne 1100ot/min, kedže tempomat sa dá zapnúť už pri 40km/h a na štvorke. By ma zaujímalo, či je to také neskutočne zložité, aby tempomat fungoval aj pri nižších rýchlostiach, alebo je to len ďalšia lenivosť zo strany Citroenu. Nakoľko si myslím, že keď to funguje pri vyšších rýchlostiach a tým pádom to musí svižnejšie reagovať, tak by to moholo aj pri nižších, napr trojka a tempomat 50.

A nemyslite si, že mu nedám nikdy nažrať. To bola len reakcia na to, ako jazdiť na spotrebu.