ked su to zhavice a je to ich chyba tak ked nim budes tocit dost dlho on chyti a hodi chybu, postupne zvysuje davku paliva az kym nechyti, ale ked chyti je uz moc velka a potom to hodi chybu - tot skusenost s rhr na ktorom sa potom menili zhavice
ps. ta chyba rele vznika z dovodu ze ked zopne zhavice ocakava ubytok napatia ktory mera a podla toho vyhodnoti ze zhavic ide, ked tento bude mat nizky odber, tak to hodi danu chybu (aj ked ho napr. das na test a bude sa tvarit ok, skratka ma pre auto maly odber)
No mně chybu nehodí,nerozsvěcí kontrolku,relé v testu sepne a sundavat sání jen k vůli tomu abych měl jistotu e havky OK ? chytá - neřeím (test budíku - kontrolka svítí) Tak kde je chyba jestli je.