musis vybrat bsi a tacho a do oboch nahrat novu hodnotu
ked je stacac sikovny, nemas relativne sancu vidiet ze co a ako
- dokonale stocenie neexistuje (aby niekto zistil zaznami zaruk v citroene + nastavil km a spravil fiktivny log zavad a este to vsetko pasovalo je nezaplatitelne relativne a casovo narocne)
- najamaterskejsie to je ked otvoris tacho alebo bsi, vidis na nej letovany zasah a taky ma len cisto stocene, lahko dohladatelne km
- lepsie je to ze nevidis nic letovane, ale su len km upravene ...
- vyssi level je ze su premazane logy a v podstate to auto zacalo akoze zit az od tych km ktore tam su
- este vyssi level je ze je to premazane a ponechane nejake stare zaznami logu, vacsinou sa to po case zmrsi a stale zistis ze to neni vporiadku, dalsia vec je ze vidis ze za prve 2 roky to auto dalo 90t km a potom za dalsie 3 30t je jasne podozrive

a este je jedna vec ktora byva skoro vzdy zadbudnuta a z praktickych pricin (nebudem davat navod ze co este upravovat) ju nebudem uvadzat