OK, samozřejmě s tím zajdu opět na diagnostiku. Já autům moc nerozumím, ale zdá se mi logické že když mi ukazuje při studeném motoru teplotu chladicí kapaliny nízkou tak by tu informaci měla dostat i řídící jednotka - což by bylo správně..... ale co je vlastně u těchto moderních aut logické že?
Apropo - ještě mě napadá - je tam nějaké čidlo teploty nasávaného vzduchu? Pokud by udávalo teplotu vyšší než je tak by to mohl být problém ne?