|
Delict
|
|
17.11.2013 16:16 -
Re: Vibrace na volnoběh
|
|
 |
No, prebehol som diag aj tu pokazenu C5 aj moju pre porovnanie udajov..
C5 s poruchou, so slabimi vibraciami:
zavady :
-sulad medzi rychlostou ventilatoru a motoru mimo predepsanou hodnotu
-vzduch okruh-namerana hodnota je vyssia ako skutocna
-signal teploty kat2, sulad teploty medzi kat1 a kat2 (nepozeral som este)
-aditivace-ovladani cerpadla z nadrze pro aditivaci nafty (pred pol rokom bol doliaty eolys a resetnuty fap bez cistenia a vymeny)
-signal snimace zatky palivove nadrze
z vyfuku ide smrad jak z passata tdi, pod plynom nedymí ale pri pustení alebo prudkom zoliapnutí vyletí
troka dymu bielo-edej farby
km na tacháči: 269 000, zaznam v bsi od poslednej opravy 316 000km hehe..
Tlak na raily : 329 bar
otáčky: 771ot.
prietok vzduchu: 576.5mmg/zdvih
odchylka : 10-29 bar
stanovena davka vstreku: 11 az 14mm3/zdvih
korekcie: 1.meranie, 2.meranie (po miernom zahriatí)
vstrek1: -4,35 , -3.80
vstrek2: 3,33 , 2.55
vstrek3: -4.90 , -3.96
vstrek4: 4.98 , 5.01
egr: 95% ,, 95% pod plynom
klapka vyfukovych plynov:95%
pre porovnanie, moja C5 (s dobrym volnobehom)
Tlak na raily : 353, neskor 322 bar
otáčky: 803ot.
prietok vzduchu: 288-317mmg/zdvih
odchylka : -6 a 10 bar
stanovena davka vstreku: 16 neskor 13mm3/zdvih
korekcie: 1.meranie, 2.meranie (po miernom zahriatí)
vstrek1: 0.20 , 0,12
vstrek2: 1.45 , 1.14
vstrek3: -1.37 , -0.82
vstrek4: -0.27 , 0.51
egr: 95% ,, 55% pod plynom
klapka vyfukovych plynov:95%
takze zajtra skusim nahodit rezervnu vahu vzduchu ci sa upravi hodnota nasavaneho, a mrknem ci nieje predraty kabel od teplot cidla na fape..a tiez mrknem na egr či nieje zaprajcnutý.. pak auto pojde do servisu na zmeranie hladiny spalín vo vode a test
neake ine navrhy? |
| |
| |
Nastavení
