No a jak fungují autobusy a co vím tak se předělávali avie na plyn.Mimo to technicky by to mělo být proveditelné : HDI vstřiky otevírá tlak a elektronika(je jedno jaká kapalina je v něm) tlak dělá vysokotlaké čerpadlo(tomu by mohlo být jedno jakou kapalinu tlačí) plyn by neměl mít vyšší zápalnou teplotu než nafta.Tak v čem by měl být zásadní problém - snad jen v přepadech - je to jen teorie - docela by mne zajímalo co by se dělo prohnat tím systémem plyn místo nafty
No když je to zavzdušněné(není nafta) a foukneš do motoru třeba odmašťovák - jak jde do otáček