veď ale bavíme sa o normálnom čerpadle a nie o róbováku v baterke. Motor si zobere tožko prúdu na kožko je vyrobený. Take ak ho pripojis rovno na atómovú elektráreň tak si aj tak potiahne len svoje. Stale si myslím, e sa mu pracuje lepie pri natartovanom aute ako ked ide iba na baterku. Je na to proste vyrobené....
Právě jsem rezignoval a motorek si napoj klidně na 1000V, vak on si veme jen to co potřebuje. (na kolik je konstruovaný, výkon je přeci daný (blbost - je jen otítkován výkonem, při kterym se můe provozovat, aby se neupek a ten se odvijí od napětí)) Končim, jdu si hodit mali
Končim, jdu si hodit mali 
Nastavení
