ono elektronika si pocita aky prevodovy stupen tam je zaradeny (rychlost / otacky) a zrejme aj pri tom ma nejake upravy mapy (ako pri stupeni na spojku a brzdu)
vytacanie dnesnych motorov po obmedzovac si myslim ze nemoze byt problem, pretoze elektronika nepusti viac nafty, narozdiel od mechanickeho cerpadla ...
a stale plati, lepsie ked sa rozleti motor na stk ako niekde na ceste
Nastavení
