No dle mého názoru je to trochu jinak, jak se říká vše souvisí se vším.. Opakuji jinými slovy, pruží ale jde to při použití větší zátěže..., ano nemám to zváženo...
Nyní popíšu situaci.. Jedu do práce a když zatáčím doleva a vjíždím do dvora, najedu levým předním kolem přes nájezdový obrubník chodníku, tak to auto lehce nakloní na pravou stranu, pak pravým kolem a auto se srovná zpátky.., a to ale proč.., protože vzadu je náprava hezky měkká.
Dle mého, pokud by bylo vše OK, tak by při nájezdu na obrubník kolo jen lehce odskočilo v rámci svého zdvihu, a pomocí stabilizátoru by se o výšku nájezdu přední část vozu snížila, tak by se vlastně předek vozu nikam neklonil a nepřenášel by se podélným krutem vozu pohyb na zadní nápravu a tím by se auto nenaklonilo, jen by přes nájezd "Proplulo"...