zasa sa to tu zvrhava - ja to komentovat nebudem ... (len dodam ze dnesne motory nemaju nejako problem s 500t km alebo milionom, len sa o ne treba troska postarat lebo robia s inymi tlakmi)
Jumepe, ádnej dnení motor nedokáe natočit tolik porcí km jako 30 let starej litinovej 6tiválec s řadovým čerpadlem a rozvodovejma kolama kde se pouze mění olej, filtry a nic jiného.
I kdyby to ty dnení motory vydreli tak se to pak stejně finančně nevyplatí ten motor udrovat v provozu. Dyk si to sám spočítej. Rozvody, haviče, vstřikovače, těsnění, hydrotely atd. atd. To u jsou pak neůnosné částky pro udrení ekologického letěného prdu v provozu.
Nastavení
