Tak je vyřešeno: motor cukal, nejvíc při malém zatížení. Nakonec nebyly špatné vstřiky, moje noční můra, ale blbnul EGR. Na diag ze začátku nebylo nic, vyběhl až po delší době. Před cca 40tis km byl nový Tak jsem ho vyčistil, ale pořád trochu zadrhává-podle mě je na odchodu ten elektromagnet uvnitř. No a pro jistotu jsem EGR na přírubě zaslepil. Diag závadu nehlásí a auto jede o poznání líp. Řekl bych že i líp než původně s funkčním ERG... No a emise mě netrápí, při té 5l spotřebě jich zase tolik nebude