Noo to je dosti vysoká spotřeba na dálnici. Tohle je spotřeba starší 3.0V6 24V když ho trochu na dálnici pošimráš (Nebo moje když vymetám brikety při 180kmh. ) ale při rychlosti 120-130kmh to má papat rozhodně méně.
Na podzim jsem trasu Praha- Brno a zpět absolvoval při 160kmh se spotřebou 6,9litrů a to prosím ještě s načatým alternátorem a přicpaným fuckem. Což je na tu moji těžkou ludru s 2.1TD nádhera.
PS: pečlivě po litrech dolévaná nafta až do plna a několikerá kontrola počtů kalkulačkou to dokázala, sám jsem těm počtům nevěřil. kor na D1 kde se na té rozbombardované dálnici nedá jet jinak než v levém pruhu a to rychle.
Takže jak píše Jumep: sehnat diagnostika kterej tomu rozumí, zjistit stav lapače briket a dalších špuntů ve výfuku.
PS: je všeobecně známo že dnešní HDi mají vyšší spotřebu než staré TDčka Proč?? Odpověd je jednoduchá. Dnes je trend snižovat emise a hluk motorů. A toho docílíme jak Kefalín?? No přece dáme FAP a soustavu tlumičů aby pražské matky nedejchali uhlí a mohli klidně vyspávat. laicky řečeno: přibrzdíme plyny na cestě ke svobodě.
Příklad: Proč moje BX 1.9 a Matušovo bývalé BXo 1.8TD jezdilo za necelé 4 litry na 100km kdežto moderrní 1.6 HDi jezdí za podstatně více???
Zdar F