|
Darja
|
|
28.04.2010 00:36 -
Re: První kroky a rady po koupi C5
|
|
 |
Vítej v klubu V6.
No, upřímně, ty kiláky jsou pitomost, V6 nemají lidi, co jezdí ročně ani né 10 tisíc. Cena je podezřele a směsně nízká (bodejď by ne, chcíplá jednotka telematiky, pouitá okol 10tis), vejfuk viditelně uhnil (proto je tam Rámus - nový koncák je skoro za 30, Rámus je jen za 12  ) a ten nehnije ani ne v 100tis, já mám 182 tis a mám stále origo.
Jako první jdi na diag a zjisti si, o kolik je to stočené (můj hrubej odhad bude reál 150-200).
Jako druhá věc: rozvody (potkaná V6=shodit ze skály)
Dalí věc: vekeré náplně (servisce dneska NIKDO nevěří), jak oleje, brzdovka, LDS...
Třetí věc: okamitě vyměň olej v AP, ve 4HP20 mění se kadých 40tisíc, nějakých 150tis mohl říct jen tupec.
Čtvrtá věc: jdi na geometrii, nech si vyváit kola a nepekuluj s gumama.
Hlavně diagnostika diagnostika a diagnostika. Musí vycházet z toho, kolik má auto skutečně najeto a dle toho odvozovat servis. A nevěřit servisce / barazistům a podobně. V6 se v ČR nenosí (tady kraluje nafta), jediné, jak bazaristi auto prodají, stočí ho a pak to dávají za podezřele směnou sumu jako voňafku, vak se někdo chytí.
A o náročnosti servisu V6 jsem psala kilometrové příběhy (stačí pohledat). Je to něco extra, chce to extra peníze... |
| |
| |
Nastavení
