No on je problém spíše ten, že ten šroub kousek čouhá z druhé strany ven a protože v Rakousku solí jak ... to jen jde , tak prostě ten jeden trochu víc přireznul (asi měl načatou povrchovou ochranu více než ty ostatní), vlastně z toho jednoho kola šly ven všechny špatně. A jinak šrouby normálně mažu bílou vazelínou a utahuju momenťákem na 120Nm a nikdy se nestalo, že by se vytočily nebo nešly povolit, až letos.

Koupil jsem tohle a jsou v pohodě, na takovou rychlou ochranu proti náhodnému zloději to stačí:
.link.

Na ty McGard by profi zloděj použil ten bazmek co mají v pneuservisech a kolo je dole hned, takže si nevybereš Bezpečáky jsou opravdu jen proti náhodným zlodějům bez vybavení, teda kromě těch od Citroenu, co se musí vrtat

Jardo myslis tyhle .link. nebo ty McGard ? Ja mam srouby taky docela zapustene v litacich, takze si nejsem jist co a jak je lepsi, kazdopadne nejake tam chci dat.

Jardo myslis tyhle .link. nebo ty McGard ? Ja mam srouby taky docela zapustene v litacich, takze si nejsem jist co a jak je lepsi, kazdopadne nejake tam chci dat.

Tak nevím.My máme v předpisech přísně zakázáno kolový šrouby čímkoliv mazat. Z důvodu samovolného povolení... Myslím,že lepší,než vymýšlet,čím je namazat je utáhnout je na předepsanej moment a pak se nestane,že by nešel povolit,nebo že by se naopak sám povolil...

Cez vikend prezuvacka, takto dopadol bezpecak z laveho zadneho kolesa. Pospominal som vsetkych svatych, niektorych aj 2x... Strhol som vnutornu cast, takze orech sa len pretacal. Nakoniec za pomoci hasaku ta mrcha povolila. Skoro som zdvihol cele auto a dostal pruh (kylu)