Zdravím, nevíte někdo co se dáva za mazivo do kloubu pod manžetu? Já tam měl něco hodně tekutého a k nové manžetě jsem dostal čarnou vazelínu v pytlíčku. Nevím jestli to tam můžu dát.

Každý kloub (vnitřní a venkovní) má jinou vazejínu - černá jde tuším na venkovní. Já beru origo manžety v citroenu a tu co k tomu dají dávám.

Koupím originál. Akorát mě pouze povollila páska, tak jsem tam chtěl nacpat jen vazelínu.
Když to budu kupovat nový dám tam i novou prachovku. Jde ta poloosa volně vyndat z vnitřního kloubou, myslím ten trojzubec? Je to pravá strana, tak se mi nechce vyndavat celá poloosa z AP.

No zapáskovat manžetu na vnitřním kloubu bude horší práce než vyndat celou poloosu - olej nevyteče,někdy jde špatně z držáku středové ložisko , ale aspoň ho zkontroluješ (ještě jsem to nikdy nedělal jinak než celou poloosu.)

Já už jsem to páskoval jde to v pohodě. Na V6 je tam dobrý přístup. A lze ten vnitřní kloub rozpojit když sundám manžetu? Nebo zkoušel jsi to někdy udělat na autě a sundat homokinetak když je poloosa v převodovce?

Ahojte, stava sa casto, ze cez "celu" manzetu vam pomalicky vyteka vazelina? Vodicova poloos, vonkajsia strana, vid foto. Ako pozeram, tak pozeram ja tam nikde prasklinu nevidim. Moze to mat za nasledok jemne klepanie po prajezde nerovnosti? hlavne ked je zvlnena vozovka, mame u nas take klesanie. Je tam zvlneny asfalt od toho ako trolejbus klesa a brzdi. Su tam take 20cm dlhe vlnky. A vtedy to zaklepka. Inak je to ticho - pri zrychlovani, vytoceni a pod.

Zdravim.Chcel by som sa opitat ci sa daju kupit homokineticke klby na C5.Alebo musim kupit cele poloosy.A ked cele poloosy tak su aj nejake nahrady ci treba objednat v citroene.Dakujem za odpoved.

Dakujem za reakciu.Ja som kupil v autokelly klby ale boli mensie a tym nepasoval ani pocet zubov.Takze objednam v citrone.

Zdravim.Chcel by som sa opitat ci sa daju kupit homokineticke klby na C5.Alebo musim kupit cele poloosy.A ked cele poloosy tak su aj nejake nahrady ci treba objednat v citroene.Dakujem za odpoved.

Ahoj Pepik
Já bych asi neřešil výměnu kloubů a rovnou bych tam dal celé nové poloosy.
Nedávnou jsem kupoval novou pravou poloosu od SKF za 2.500,- a levá stojí podobně Meyle do 2.000, Lobro do 3.000. Levá SKF je nepatrně dražší.
To SKF by kvalitou mělo být srovnatelné s originálem.

jruze
Ale vždyť to není tak těžké to dohledat. Jedná se o SKF VKJC 8525
Po vybalení z origo krabice a dalších obalů to rozhodně nevypadalo jako repasovaný díl

.link.

Jinak s tebou ale samozřejmě souhlasím. Levné díly jsou často cestou do pekel (

Zdravím C5kaře, psal jsem v tematu o bouchání přední nápravy- po měsíci jsem teprve zjistil, že to není žádný silentblok ani čep ani nic na nápravě, ale levá poloosa - vnitřní kloub. Je volný a vrklá se jak starej alkáč. Teď ale nevím, jesti jít do opravy v Citroenu - repas za 9 500 i s prací, nová za 12 000,- i s prací , nebo koupit a a vyměnit sám ( nevím jak je to náročné). Když koupit tak kterou? P. Růžička mě trochu vyděsil s tím že to většinou nepasuje ale na Citroeny. cz mi nacenili poloosu dle VINka na 3200,- od Meyle tak nevím. Jinak poloosy nabízí víc prodejců cca od 2 500,- až 5 000,-kč.
Je pravda , že ten rozdíl je veliký, na druhou stranu chci jezdit dlouho a bez problémů.
Děkuji za Vaše názory a rady.
Petr.