A jdou rukou ? = pošlu ti je nebo se stavím a ukážeš mi jak a za co je chytíš a vytáhneš z jedné strany utrženej a z druhé uříznutej a ohřívám je vždy (na kolik nevím nemám teplověr - nebo mám takovej co se s ním měří tepelné ztráty domů) a musíš uříznout hlavu šroubu a tahat za závit páč na C5 jsou vždy nebo skoro uhnuté v tom závitovim konci - takže tam néé a k závitu se mu moc nechce páč ho při povolováné kousneš v brzdiči. (a cena dobrejch starších = u mne +- 500,-)

Ale tak daleko si to nechal dojít ty, že si utrhl hlavu a uřízl u ramene... Upřímě, tak blbě sem to udělal taky když sem byl mladej a blbej ... ukroutil a uřízl ... Jen jednou či dvakrát a řekl sem si tak takhle tedy NE. Snažím se poučit a pracovní postupy vymyslet-upravit tak aby se to už nestalo.

Tak že když už sem starej a blbej, proč si to neulehčit.... Šrouby tahám celé i se závitem přes brzdič a jde to velmi dobře a když je šroub ohnutej, nevadí to, jen lépe vyčistí díru od závitu.
Postup mám takovej, že jednou rukou ohřívám autogenem brzdič po celé délce jak probíhá šroub tak dlouho až si začne foukat kouř z otvorů pro lepidlo., to je prvotní známka dobré teploty. Pak nasadím rázovej povolovák a jednou rukou hrkám a druhou pořád nahřívám. Při dosažení potřebné teploty se to začne povolovat a z otvorů pro lepidlo vylítne suchej prach z rozpadlého lepidla, kterej plamenem chytne až vybuchne jak plyn. Udělá to takovej zvláštní efekt, tak se neleknout, nic to nezapálí. No a pak ten šroub vylítne jak po másle a vyčistí i díru od lepidla.
Když to takhle povolím, šroub vytáhnu z brzdiče dvěma prsty jedné ruky... Jednou rukou to i povoluji ... To je vše přátelé.

Klidně mi ty dojebané brzdiče pošli, něco s tím vymyslím, když už si to tak udělal...
PS, málo to ohříváš, chce to víc ...

A stále mám sadu gumiček do brzdiče za pár korun, kdybych to náhodou upekl moc.

Ja jsem si z duvodu obrousenych hlav sroubu koupil tuto sadu. .link. Jen vetsi a kvalirnejsi. Bylo to sice za 4500,- ale tolik nervu co mi to zachranilo. A od te doby jsem neutrhl ani jednu tx55 na stabilaku. Vse resim timto zpusobem. A ne jen tady ale i srouby na vyfuku a dalsi hruzy.

Tak dnes mi pan Podskalsky napsal auto hotovo a cena 13500 Kč ....

To je zase zábava - dovedu udělat z.ramena od čtyřech hodin a i dva dny práce, ramena pro zábavu neměním (ale neopravuji - málokdy bývají tak aby se nedali po malé opravě použít - vždy to konzultuji s majitelem nebo dodatečně ukážu popř.i nafotím(vždy je informovám o horší variantě a větší ceně - pokud to jde a jsem si jistý že vydrží nechávám nebo max. snížím záruku na Km a to si musím být jisty že vydrží víc jak 60000Km jinak měním.) s brzdičema je to horší protože to nikdy nevím a nepůžu zjistit.

A jdou rukou ? = pošlu ti je nebo se stavím a ukážeš mi jak a za co je chytíš a vytáhneš z jedné strany utrženej a z druhé uříznutej a ohřívám je vždy (na kolik nevím nemám teplověr - nebo mám takovej co se s ním měří tepelné ztráty domů) a musíš uříznout hlavu šroubu a tahat za závit páč na C5 jsou vždy nebo skoro uhnuté v tom závitovim konci - takže tam néé a k závitu se mu moc nechce páč ho při povolováné kousneš v brzdiči. Mimo to šrouby mají jiný závit ( to už jsem tu měl také že dali normální a odepsali závit v rameni,nebo byla z druhé strany matice a tu přivařili komplet i ke štítu.)No a to nemluvím o rozpadlejch očkách na šroubek co drží destičky (dokonce mi přijel auto se zajištěním tohoto šroubku a destiček plastonou drcpáskou- ale to prý bylo jen na cestu ke mně) tož tak. (a cena dobrejch starších = u mne +- 500,-)

Hmm, předběžná byla 9000,- a teď tohle ... to je navýšení o 50% , to by mě docela zajímalo co ti jak počítal, nechal bych si to pěkně položku po položce vysvětlit a doložit, ta cena je vyšší než obvykle.

a dival ses Milane jen na cenu nebo ses podival i na tu uctenku zaco to je?

Ahoj všem.
Jardo hoď to za hlavu, Pročetl jsem to celé, kouknul na účtenku a nechápu o co tu jde. Cena podle mne naprosto adekvátní. A dát tam nové rameno a novej brzdič bylo by to ještě daleko dražší. Jen ještě dodám že já bych ve svém oboru účtoval za 20 hodin práce - opravy 9180 ,- Kč. Tak nechápu co se komu na tom nelíbí.