Jo jo, v Citroenu dávají asi celá ramena. Řekli mi cenu 16 tis. za jednu stranu. Myslel jsem na sadu, jenže v některých sadách značky Impergom jsou ložiska SKF v některých Timken, v sadách CX ložiska od výrobce Complex a v některých vůbec výrobce ložisek neuvádějí.

poprat, ja pouzivam zabrusene segerovky

ak si ju praskol, kup si nove ktore su na srobik

oni nemaju na to ani klieste, pocitaju s vymenou spony vzdy, sedeli sme pri naradi asi 2 hodiny a nenasli sme klieste na to

len ked zistis cenu tej spony tak pochopis preco ich z 99% nemenime ...

a kolik stoji ta spona? nerikej ze je nejaka drazsi

jedna 360,- CZK

cozeee???? vzdyt to stoji vic jak cela menzeta asi si cení draze že tam vymysleli ten šroubek už
360 korun to je docela silna pálka

Ahoj...nemate nejakej figl na nandavani te pruzinky na manzety na zadni naprave? jednu nemuzu ohnout tak jak byla a druha mi praskla a tak tam mam kus dratu ale za boha mi to tam neslo...neni na to nejakej figl? nebo se s tim holt musim poprat?

Tak mám rovněž po opravě uložení ramen zadní nápravy. Auto jsem nakonec dal do servisu ... Sadu od Boba označili za dost kvalitní, že s tím dělají taky (Impergom). Rovnou říkali že kdybych donesl sadu z Polska, tak by mi na to záruku nedali. Moje auto má najeto 240 000 km a na fotkách je vidět co se z ramen dostalo ven... pravá strana se zadřela, levá rozsypala. Od zjištění že mi něco nehraje do výměny jsem jezdil asi 2 měsíce = asi 2500 km. Sem tam něco jakoby křaplo, při přejezdu příčných nerovností zadní kola měla tendenci jít trochu bokem - určitě neseděla u nich geometrie. Na rovině při jízdě volant šel mírně, mírně v levo, nyní přesně sedí uprostřed a podvozek je ticho, žádné rázy. Subjektivně taky zadek jakoby měkčí. Takže za týden mohu vyrazit s plným kufrem a rodinou do Řecka! Auto je připraveno.

Tak mám rovněž po opravě uložení ramen zadní nápravy. Auto jsem nakonec dal do servisu ... Sadu od Boba označili za dost kvalitní, že s tím dělají taky (Impergom). Rovnou říkali že kdybych donesl sadu z Polska, tak by mi na to záruku nedali. Moje auto má najeto 240 000 km a na fotkách je vidět co se z ramen dostalo ven... pravá strana se zadřela, levá rozsypala. Od zjištění že mi něco nehraje do výměny jsem jezdil asi 2 měsíce = asi 2500 km. Sem tam něco jakoby křaplo, při přejezdu příčných nerovností zadní kola měla tendenci jít trochu bokem - určitě neseděla u nich geometrie. Na rovině při jízdě volant šel mírně, mírně v levo, nyní přesně sedí uprostřed a podvozek je ticho, žádné rázy. Subjektivně taky zadek jakoby měkčí. Takže za týden mohu vyrazit s plným kufrem a rodinou do Řecka! Auto je připraveno.

Ne, SKF to není. Uznávám, že v tom máš pravdu, že používáš prvotřídní kvalitu, jakou bezesporu SKF je. Nemyslím si ale, že by Impergom byl šunt. Alespoň ložiska které jsou v sadě vypadala kvalitně. Bohužel jsem nefotil...ale pokud vím, tak od Boba tady bralo tuto sadu dost lidí a nevím že by mělo problémy. Můj brácha má ramena po opravě 2 roky, má tam tu samou sadu a je v pořádku. (Děláno v tom samém servise)
Teť jsem šel a ještě cvakl jedno staré ložisko.... Bylo v autě od výroby, tedy z Června 2004...najeto to, co jsem napsal (u bráchy 160 000km, v mém voze 240 000km). SKF to není, ale na to že to dávali přímo ve výrobě, tak dost vydrželo ! A světe div se! Kde bylo vyrobeno ? Fotka je důkaz.
Jsem zvědavý, jestli ještě budu na tomhle voze nechávat dělat ramena... uvidím třeba za 3 roky (to akorát těch 60 000km najedu).