tak kolegové, dnes kvalitní protektory jsou zcela o něčem jiném!!!! Za tepla, tlakové zkoušky, kostra jednoho typu, si myslíte že všichni náklaďáci mají nové gumy???? Ja jsem letos pořídil protektory, protože takový vzorek jsem prostě jinde nenašel a jen taktně sděluji, že má řádné označení 215/55/16 a 93 W!!!!!!!!! Ještě jsem na C 5 protektory neměl a na jaře budu referovat. Dálnice nejezdím, jenom kopce a kousek do vesnice. Dovezla je PPL a ten kluk je měl na dodávce - ten samý vzorek, byl spokojený a tam kde ostatní končili on začínal

tak kolegové, dnes kvalitní protektory jsou zcela o něčem jiném!!!! Za tepla, tlakové zkoušky, kostra jednoho typu, si myslíte že všichni náklaďáci mají nové gumy???? Ja jsem letos pořídil protektory, protože takový vzorek jsem prostě jinde nenašel a jen taktně sděluji, že má řádné označení 215/55/16 a 93 W!!!!!!!!! Ještě jsem na C 5 protektory neměl a na jaře budu referovat. Dálnice nejezdím, jenom kopce a kousek do vesnice. Dovezla je PPL a ten kluk je měl na dodávce - ten samý vzorek, byl spokojený a tam kde ostatní končili on začínal

Nevím,jestli jsem to tady už nepsal vloni,nenašel jsem se,ale když jsem koupil před lety XM,tak bylo na nových pneu Obnova Teplice... Nebyly špatný,trakci měly o hodně lepší,než Conti Wintercontact,se kterýma jsem si naběhl po nich,když jsem na ráfek naklepal průměrně 120gramů,tak ani nekmitaly,ALE po třech letech provozu se začaly rozvažovat,prostě z ničeho nic začaly kmitat a musel jsem vždycky tak jednou za 500-600km těch 120 g dát jinam(do dneška mi nikdo uspokojivě nevysvětlil proč) a hlavně mi začali ucházet,tak jsem měnil ventily,matlal patky těsnící sra...ou,až jsem jednou zjistil,že normálně utíkají skrz běhoun... Všechny do jedné.

Zimní protektor není až tak od věci. Směs na protektory je podstatně měkčí než na origo letních, proto v zimě tolik netvrdnou, ale na asfaltu rychleji ubývaj.
Výrobci pneu vyvíjej speciální směsi a cpou peníze do výzkumu, zatímco protektory dělá kde kdo z kde čeho. Ale třeba Vraník dělá zimní směs s krystalky křemíku - zirkony. Dobrý na náledí, špatný na asfalt.
Letní protektory bych si ale na auto nedal. Velký rychlosti na dálnici pro neznámou gumu nejsou to pravý ořechový.

řada lidi má prostě předsudky, nic víc nic míň, kolikrát se koupí tzv. značkové a uživatel taktéž není spokojený, adheze je přitom častokrát snad více ovlivněna řidičem, než gumou( prostě si myslí, že má gumy Ferari a tak může jezdit i na ledu 222 km) , prostě fyzikální zákony neočúráš. Na jaře budu referovat, nemám snahu někoho klamat, když budou stát za bačkoru, tak to klidně napíšu. Jestli si výrobce dovolí dát RI H, tak snad něco by měli vydržet. Navíc nevykupují zde a od soukromých osob. Ano jsou to Vraníky (hrozný název), jinak opravuji jsou to H!!! .link. akdyž vydrží 2 zimy, tak budu max. spokojen

Já píšu to co jsem dával v dílně na auto a co pak přijede za skvosty zpět, na svý auto bych ani o tom neuvažoval Než prasknutí protektoru, tak u většiny dochází k separaci pneu( zustanou vzduchové kapsy mezi kostrou pneu a vnějším novým běhounem) a udělají lidově řečeno jelito. To už jsou lepší Číňany, kde ty nejlevnější jsou o pár stovek dražší než protektory a odpadaj problémy viz protektory. Je to hold nová guma.