Ahoj jsem tu nový a potřeboval bych radu. Před čtrnácti dny jsem si všimnul,že mám stále tvrdčí podvozek a po přejezdu nerovností vše bouchá. Zjistil jsem že mi chybí LSD a tak jsem ho dolil 2l. s tím že je vše hotové, ale žádná změna se nedostavila. Bouchá jak předek,tak i zadek. Nevíte co s tím. Děkuji

Ahoj jsem tu nový a potřeboval bych radu. Před čtrnácti dny jsem si všimnul,že mám stále tvrdčí podvozek a po přejezdu nerovností vše bouchá. Zjistil jsem že mi chybí LSD a tak jsem ho dolil 2l. s tím že je vše hotové, ale žádná změna se nedostavila. Bouchá jak předek,tak i zadek. Nevíte co s tím. Děkuji

tak jsem dnes přijel ze servisu,kde mi řekli že koule jsou v pořádku a diagnostika také nic nezjistila. Jediné co našli byli špatné ložiska zadní nápravy a tak jsem je nechal vyměnit. Byl jem to projet a žádný rozdíl,auto pořád tvrdý a každá nerovnost rány....tak nevim co s tím

vzpomněl jsem si, že před tím než začalo auto být tak tvrdé,tak jsem najel levou stranou na obrubník co byl pod sněhem a urval jsem spodní víko motoru a přední plastové nadkolí. Není v těch místech něco co by se mohlo poškodit hydrauliku,nebo jiné součásti s tím spojené?

jedna kost na předku byla také měněna,zbytek ok. Mám plusko a auto je tvrdé celé. Ten náraz nebyl zas tak velký,ale zdeformovalo to i tu plechovou kostku na které byli plasty přichyceny. Nemohlo by to být třeba tím LDS,nechybí tam třeba tlak

Jruze: No a jak míváš čas, ¨fakt se stydím s tím někoho vézt, je to hrůza, když chytnu nějakou nerovnost. Na zbláznění. Ono když se ty ložiska rozdělají, tak tam nejdou dát zpět, kdyby se zjistilo, že jsou ok? Díky za info.

LDS se dolévá takto. Dáš auto do nejnížší polohy, otevřeš nádržku na LDS, naplníš k spodnímu okraji toho sítka uvnitř, na jeho dno, zavřeš nádržku. Pokud je tam víc, je to špatně. Jestli tam chybělo a bylo to zavzdušněný, tak musíš po dolití nejlíp několikrát zvednout auto až nahoru a zase dolů, popřípadě několikrát zatočit volantem až na krajní dorazy. Tím by se měl systém odvzdušnit. Někdy se nechce čerpadlo chytit a tak je potřeba trochu system natlakovat. To jde krásně přes zavřený víčko LDS, ve kterým je malá dírka. Třeba kompresorem, nebo pumpičkou. S kompresorem opatrně. Nefoukat jako pneumatiku, jen lehce zvýšit tlak v nádržce.

Když doleješ LDS při zvednutým autě, tak se jí do nádržky vejde hodně, protože je jí hodně z nádržky v pístnicích. Když takhle naplněnou nádržku uzavřeš a potom spustíš auto dolů, tak se LDS z pístnic nemá kam vrátit, protože nádržka už je plná. Pak auto nemůže klestout a v nádržce se vytváří váhou auta veliký tlak. Tak, jak to nedávno popisoval kabecko01 v jiným vlákně - .link.
Proto musíš mít auto až dole a dolít po spodek sítka. Tak zajistíš, že je v nádržce dost LDS pro zvedání a dost prostoru pro její vrácení při opěrovným spuštění auta dolů.

Když doleješ LDS při zvednutým autě, tak se jí do nádržky vejde hodně, protože je jí hodně z nádržky v pístnicích. Když takhle naplněnou nádržku uzavřeš a potom spustíš auto dolů, tak se LDS z pístnic nemá kam vrátit, protože nádržka už je plná. Pak auto nemůže klestout a v nádržce se vytváří váhou auta veliký tlak. Tak, jak to nedávno popisoval kabecko01 v jiným vlákně - .link.
přesně tady - .link.
Proto musíš mít auto až dole a dolít po spodek sítka. Tak zajistíš, že je v nádržce dost LDS pro zvedání a dost prostoru pro její vrácení při opěrovným spuštění auta dolů.