Zdravím pánové, vím že do tohoto fora to až tak nepatří, ale je tu mnoho schopných lidí, tak třeba někdo poradí Snažím se ještě zprovoznit Xantii, kterou nyní nahradila C5 III. Není ještě v tak nejhorším stavu a někomu by za symbolickou cenu třeba ještě posloužila, má TK na 2 roky. Padá do nouzáku. Zkontroloval jsem hadičky podtlaku, změřil těsnost (EGR ventil maličko propouští), zkusil nový ventil zapojit bez podtlaku EGR. Jelikož auto dost kouří, mé podezření bylo na nízký plnicí tlak - prostě turbo má ve 300 tis km nárok ... Půjčil jsem si diagnostiku Delphi, která píše chybu p0243 - elmag ventil klapky rozvodu plynů. Může se prosím stát, pokud je plnicí tlak nízký, diagnostika to vyhodnotí jako chybu ventilu ?? Nic jiného mne nenapadá, za jízdy v datalistu se nedostanu přes 130kPa plnicího tlaku, měřil jsem jinou Xantii, tam přes 200 v pohodě. Jedná se mi o to, abych vyloučil, komponenty, která jsou relativně za pár korun a měl potvrzené, že je to turbo. Neboť do opravy turba už vzhledem k ceně auta nepůjdeme. Děkuji předem za názory

Nejsem profík, ale úplný laik taky ne. Bohužel delphi diagnostika je na datalist hodně skoupá, co mám na Fiat/Lancia/Alfa tam se dá vyčíst kde co. Ale Lexii nikdo nemá. Ale pokud jedna Xantia až tak úplně moc nejede, kouří, ukazuje cca poloviční plnicí tlak než druhá a vyhazuje chybu ventilu regulace turba, asi zrovna problém v tlaku paliva bych nehledal. Toť můj názor. Ano dát do servisu, k odborníkovi - málokdo se 17 let starým autem chce zabývat, navíc Citroenem, a narovinu - nějaká větší investice typu turbo je nesmyslná - to spíše asi dát na vrakáč. A chápu - na dálku se též opravovat nedá - nicméně jsem čekal, že mi někdo napíše něco k uvedené chybě - vím že občas vše souvisí se vším a že diagnostiky občas hlásí nesmyslné kody vzhleden k problému

Zapoj ho natvrdo a změř.

tak bude zlý ventil. Máš tam asi tri. Tak ich prehod a uvidíš. A keď je v hadičke podtlak tak turbo ide naplno. Kukni aj hodnoty váhy vzduchu.

Děkuji za nápad, ale psal jsem, že ventil jsem zkoušel nový

No pokud nebude změna když zapojíš napřímo podtlak tak buď dává malej podtlak vývěva(zkusil bych vyčistit sítko a celou vývěvu) chtělo by to změřit podtlak v hadičce, nebo je zanešené sacema,vyzkoušet jestli se hýbe ovládání,jestli není prasklá některá hadice atd...