Este skus poistky v motorovom priestore. Mne tiez neslo cerpadlo a uz som bol rozhodnuty kupit druhe . Napadlo ma ze kuknut na tie poistky , tak som ich po jednej kontroloval lebo som nevedel ktora je na to cerpadlo. Ani jedna nebola zla. Skusim startovat a cerpadlo islo a aj som nastartoval. Asi niaka oxidacia. a asi po 3 mesiacoch znovu neslo tak som s poistkami pohybal a uz 2 roky mam pokoj a vsetko funguje.

Ok dik a je slozite to vymenit ? a jaky typ , je jich vice FAP nemam.

Nech si tam MAXIMÁLNÍ - MINIMUM nafty při dně nádrže.Ten zpětný vztlak, pak na to nové čerpadlo je zespoda velký a ztěžuje to velmi zpětnou montáž.A s tou "plastovou" maticí si užiješ.Rukama to asi nepovolíš a zpětně asi ani nedotáhneš.Chce to nějaké oné - já měl dřevěný měkký špalík a tím jsem matici povoloval a utahoval náklepem v nejtušších místech hmoty-nálitku,aby nepraskl.Mám dojem,že matice je na konusu a pozor na těsnící gumičku,at ji neskřípneš,nebo,at ti nespadne dolů.A při zpětné montáži to dotáhni na "šipky"které ukazují max.doraz dotažení matice. Doporučuju si eventuelně pro všechny případy koupit matici Novou - do rezervy,kdyby ti ta stará praskla - stojí 110 kč myslím v origo Citroenu - tak zlom vaz (ne matici)

čepadlo bosch 0 986 580 215 se dá sehnat za 2250-2670kč podle nálady dodavatele

diky za vsechny dobre rady, uz jsem tam dal nove cerpadlo a byl to horor hlavne stou matkou prevlecnou, potom jsem neslysel cerpadlo a tak jsem zkusil asi 2x startovat az potom slo slyset a motor naskocil. Do pojistek jsem koukal take , ale vadnou jsem nenasel a rele jsem slysel jak spina tak nevim jestli jsem nevyhodil 4300,- ( Bosch ) snad dobre.

Pres drevenej konec maleho kladivka a velkym do toho. I tak to byla fuska a stejym zpusobem jsem to dotahl.