jumep: jak blbo dobijeni ? jak se to projevovalo?
ja po vymene remenice vypozoroval zvlastni vec, mozna to ma souvislost s tim problem s dobijenim co jsem mel a ktery zmizel... kdyz auto stoji , tak slysim takove neco jak lehke piskani , kdyz lehce volantem hybnu- spis o par cm ho otocim a drzim tak to prestane...

Tak další věc hotova, dneska řemenice na klice, taky těsně před smrtí , nová 2000kč i s prací

urcite, 2.2 v c5 1 ich ma vzdy dvojhmotne

Mal by som prosím jednu otázku kde je otvor na aretáciu motora 2,2 chcel by som vymeniť remenicu

Jen informace k výměně řemenice u automatu na RHR (2.0 16V) na C5II, musel jsem kromě řemenice měnit ještě magnetický kroužek ke snímači pod ní protože Citroen se rozhodl dělat jinou řemenici než je z výroby. Tak ať nejste pak překvapeni, že si ještě za lidových 800 musíte koupit kroužek.

Automat by měl mít vzadu u poloosy a manuálu za starterem. jinak je tam okénko a dá se zablokovat na zubech věnce setrváku. (pokud jen měníš řemenici nepotřebuješ aretovat v poloze jako na výměnu rozvodů.

Nemusíš - jen si musíš koupit správnou- nedavno jsem dělal potkané RHR kde byla o víc jak drážku ven a skočil řemen do rozvodů.Porovnej si obě řemenice aby byly stejné!! Jinak stále se dá koupit ta která tam patří a né jen tak - tohle někdo právě řešil stejným způsobem a ten snímací kroužek + řemenice byla jak jsem psal - někde budou mé fotky kde to je dobře vidět.

Možná ji někde ještě mají, ale já se k ní prostě nedostal. V Citroenu volal i do skladu v Rakousku a tam mu řekli, že je prostě nahrazena jinou. Pod starým označením jsem ji nikde nenašel.

Ale ta kterou posíláš je na ten nový kroužek, který jsem si právě musel koupit. Má vypuklá záda, kdežto ta původní byla placatá a pod ní právě ten kroužek. Až bude čas pro představu nafotím.

Já už mám vyměněno, jak kroužek, tak řemenici. Jen jsem o tom nevěděl dokud jsem řemenici nesundal. Proto jsem to sem sem psal pro ty, kteří by se do toho pouštěli. Původní kroužek byl na tlusté podložce cca 1,5cm, nový je jen kus plechu.