Toho jsem se bál to bude zase položka

Ještě by mě zajímalo čím bych ho měl diagnostikovat?
Děkuju

Aku jsem kupoval novou před zimou kostry jsem očistil pač mi blikala kontrolka potkávacích světel a jak jsem se tady dočetl zkusil jsem očistit ty kostry a když už jsem v tom byl vzal jsem důkladně všechny i u motoru. Občas cítím, že auto pocukává nebo spíš se jako by zachvěje ale myslel jsem si že by to mohl být setrvák no nic asi to bude spíš ten vstřik.
Má někdo zkušenosti jak jdou u tohoto motoru vyndat vstřiky? Je možná repase vstřiků?

Díky moc klucí

Zdravím všechny. Mám trochu odlišný problém, auto občas nemohu nastartovat při vlažném motoru. Studený i při delším stání na mrazu na horách, chytne na ťuknut, ale ujedu cca 50 km, zaparkuji. Cca za 2 hod přídu a auto buďto nenastaruji, nebo chytne a do 3 vteřin chcípne, takto se to několikrát opakuje, poté se otáčky udrží auto nastartuje a jede normálě. Občas se ještě stane, že padá volnoběh. Nejvíce mu asi vadí stání do kopce, ale proč se to neprojeví u studeného motoru?
Na diagnostiku jsem se objednal, běžná Delphi nic neukazuje. Čidlo snímače otáček jsem dal nové, nafta nikde neteče, Klapka také funguje. Děkuji za Vaše názory.

cerpadlo v nadrzi pocujes vzdy ist?

jo
ak ti to uz nezlikvidovalo tie puzdra v nom

kolik vytiahnt z prevodovky
problem je v tom ze ked trci z prevodovky tak sa nenasune do starteru ale zasune nadoraz do prevodovky a potom je ten starter vyoseny, cize sa krizi ako ked je zodraty a zoderu sa puzdra

Pokud to pretrvava, tak neco spatne udelali a nekde to zrejme prisava a pada nafta. Tohle pise, kdyz po vymene filtru poradne nenapumpujes naftu a prvni start trva prilis dlouho.
Pokud to pretrvava a vysledujes kdyz je to az po delsim stani, zkus zvednout kapotu a napumpovat parkrat balonkem, pokud start bude po tomto ok, tak Ti pada nafta a jestli to nedelalo pred tim zameril bych se na ten filtr.