Zkušenost. Psal jsem o cukání převodovky a nevěřil bych,že za to mohly dva povolené šroubky na rameni předního kola.
Když začalo být teplé počasí začalo mi vzrat od předního pravého kola při přibrždování,pokud zapršelo bylo po vrzání. Zajel jsem na STK,aby mi to na těch jejich lamokolech vyzkoušeli. Technik mi po chvilce ukázal povolené šrouby a je pravda,že byl překvapen. Takže šrouby jsem dotáhl, vrzání ustalo a k mé velké radosti řadím bez škubání.

V poloze N odtlakuješ měnič - udělá to i když dáš hned na D ?

Dobrý den, prosím o radu. Automat AM6 funguje v D zcela normálně do 4, na 5 a 6 nepřeřadí ani při 4000ot. V manuálním režimu přeřadí. Zpět pak v D podřazuje normálně. Stejně se chová i v Sport či Zima.
Neznáte příčinu? Předem děkuji.

Dobrý den, prosím o radu. Automat AM6 funguje v D zcela normálně do 4, na 5 a 6 nepřeřadí ani při 4000ot. V manuálním režimu přeřadí. Zpět pak v D podřazuje normálně. Stejně se chová i v Sport či Zima.
Neznáte příčinu? Předem děkuji.

1.) jak psal Jumep
2.) jak dlouho máš auto? Je možný,že to má naučený-jestli stálo třeba dýl v bazaru a tam s ním jezdili sem tam a většinou kudlu(taky,když kupuju auto,tak při zkušebce dostane za uši),tak to může mít,jak říkam,naučený...

Kdo by a jakým způsobem naučil řadit jen do čtyřky?

Úplně normálně tím,že to auto na čtyřku jede něco přes kilo (nevím teď kolik přesně) a víc se s ním prostě v tu danou dobu nejezdí...
Zkus sednout do automatu,dát D a plnej kotel-auto vyrazí,1-něco přes 4000, 2-něco přes 4000,3-něco přes 4000,4-něco přes 4000 a máš tam třeba 130 a dáš nohu z plynu...5,6.
Tohle udělej třeba 10x za sebou a ta převodovka to začne dělat sama,protože se to prostě "naučí"...

Samozřejmě tím nechci říct,že to nemůže být čímkoliv jiným-tohle,co jsem psal,je jen jedna z možností.

A ještě:nechytejte mě nikdo za čísla-je to vše jen jako příklad

Když jsem ještě vlastnil meďoura s automatem, tak se choval stejně jak píše Hanz, plný kotel a řadil přes 4000 otáček, klidnější jízda řadil 2200 otáček, když jsem při 1800 otáček lehce ubral plyn a přidal, tak přeřadil také, pak ještě manuálně, pokud takto neřadí, pravděpodobně bude někde chyba.

Když jsem ještě vlastnil meďoura s automatem, tak se choval stejně jak píše Hanz, plný kotel a řadil přes 4000 otáček, klidnější jízda řadil 2200 otáček, když jsem při 1800 otáček lehce ubral plyn a přidal, tak přeřadil také, pak ještě manuálně, pokud takto neřadí, pravděpodobně bude někde chyba.