Ahoj,motor se chová jako když dochází nafta (motor zacuká a vypne) potom když ho startuju tak nechytne plynule ale jako kdyby došla nafta a bylo to zavdušněné.

Na čerpadlo v nádrži a BSM se mi to nezdá protože auto jelo do 2000otáček nesměl jsem přidat prudčeji plyn nebo překročit 2000ot. Jinak to hned chcíplo a hlásilo porucha ASR/ESP a hned na to chyba řízení motoru.

Ahoj, doma bez diagnostiky asi nezjistím nějakou metodou zda mám vadný snímač tlaku railu nebo regulátor.
Díky za pomoc

Pokud je regulátor stejný, jako u mě, tak mohu darovat svůj starý. Měnil jsem jej ted - pravda taky z důvodu lehké disfunkce - cukání a pokles výkonu motoru, ale auto docela normálně jelo a startovalo. čili - regulátor nejni úplně v háji, ale je ve stvu, že se dá z nouze použít a docela určitě bude ve výrazně lepším stavu, než ten tvůj (pokud je to u tebe regulátorem) Najdi si tu můj nedávný příspěvek ohledně propadu výkonu motoru - jsou tam fotky toho demontovaného regulátoru i s partnumerem - bude-li se to shodovat s tvým, tak je tvůj.

Vydrž ještě čtrnáct dní,pak zajedeš na diagnostiku,bez ní sám na nic nepříjdeš a tady Ti nikdo neporadí,nejde to,aníž by to někdo zkušený viděl,může to být strašně moc věcí,bez té diagnostiky to nejde a tipovat jednu z mnoha věcí nejde,to bys za chvíly koupil novej motor. Podobnej zvuk jsem měl,když byl vymlácenej startér a slabá baterka,nedávala potřebný proud pro start,jestli jí nemáš slabou,jak to zkoušíš několikrát denně startovat.

Kdyby byl propálenej píst tak motor na volnoběh neběží plynule.Na volnoběh běží bez zakolísání.