Ahoj, ted mi zacala smrdet lamela, spojka pri lehkem stlaceni huci a pedal vybruje. zacala yzabirat o dost driv. Ma to najeto poctivych 260t km. Skutecne stoji oprava i s dvouhmotakem 26 000Kc?

Myslím,že v autorizáku to stoji i o pár tisicovek víc,ale máš záruku onoho autorizáku. Pozor,at nedopadneš jako já.Já koupil v neautorizáku NOVÝ DVOUHMOTÁK a komplet spojku,nechal vyměnit a už za 14 dní mi dvouhmoták hučel a skřípal.Takže jsem jej musel koupit znova ale už v autorizáku kde jen originál dvouhmoták stál 14600 kč a nechal vyměnit ZNOVU. dnes cca 2 roky je pokoj a spojka je jako originál na který jsem mimochodem najel 330000 km než se vytrhlo ložisko z přítlačáku.Vše ostatní bylo zdravé a zbytečně se měnilo včetně dvouhmoty,ale dal jsem na místní media masáž a nechal vyměnit čímž jsem si zbytečně naběhl s penězi.Při tom ja starej trouba ten starej dvouhmoták měl v ruce a nebylo mu VŮBEC nic !!!

Takže jsem jej musel koupit znova ale už v autorizáku kde jen originál dvouhmoták stál 14600 kč a nechal vyměnit ZNOVU.

Ahoj všem, moc prosím o vyřešení záhady. Mám C5 r.v. 2009, a poslední dobou si připadám jako školák autoškoly. Zařadím 1 a při rozjezdu začne auto hrozně cukat, jako by spojka zabírala jen na kouskách. Pak ale když jedu, řazení ,podřazování, vše v pohodě. Situace je o to komplikovanější, že se mi to, co popisuji, stává jen občas - někdy ráno, když řadím 1, nebo - nedejbože - po ránu potřebuji vycouvat, a nejhorší je, když vycouvávám do kopečka, pak zase cast dne je klid, a pak najednou při rozjezdu z křižovatky stejný problem. Můžete mi někdo prosím poradit, co s tím?Děkuji.

Přivezli to známí z Holandska, má to najeto 120 000, když to přivezli tak to mělo 100 000,mám to druhý rok, a tato záhada mně trápí asi 3 týdny.

Já jen aby byla diskuse nad správným autem. Tvrzení majitele si asi trochu odporují.
Produkce c5 II byla ukončena tuším 2008/08. Pak dané auto nemůže mít rok výroby 2009. Nebo je blbě profil. Ale v profile se píše, že kola jsou 16" a ty tuším X7 nikdy neměl v žádném provedení. Prostě něco nehraje.

Ahoj všem, moc prosím o vyřešení záhady. Mám C5 r.v. 2009, a poslední dobou si připadám jako školák autoškoly. Zařadím 1 a při rozjezdu začne auto hrozně cukat, jako by spojka zabírala jen na kouskách. Pak ale když jedu, řazení ,podřazování, vše v pohodě. Situace je o to komplikovanější, že se mi to, co popisuji, stává jen občas - někdy ráno, když řadím 1, nebo - nedejbože - po ránu potřebuji vycouvat, a nejhorší je, když vycouvávám do kopečka, pak zase cast dne je klid, a pak najednou při rozjezdu z křižovatky stejný problem. Můžete mi někdo prosím poradit, co s tím?Děkuji.

Ahoj všem, moc prosím o vyřešení záhady. Mám C5 r.v. 2009, a poslední dobou si připadám jako školák autoškoly. Zařadím 1 a při rozjezdu začne auto hrozně cukat, jako by spojka zabírala jen na kouskách. Pak ale když jedu, řazení ,podřazování, vše v pohodě. Situace je o to komplikovanější, že se mi to, co popisuji, stává jen občas - někdy ráno, když řadím 1, nebo - nedejbože - po ránu potřebuji vycouvat, a nejhorší je, když vycouvávám do kopečka, pak zase cast dne je klid, a pak najednou při rozjezdu z křižovatky stejný problem. Můžete mi někdo prosím poradit, co s tím?Děkuji.

Ahoj, tak mě asi čeká výměna spojky. Máte někdo zkušenosti s těma sadama z druhovýroby? Originál mi nacenili na 25 000 a na netu se dá sehnat za 9000. Ale nerad bych zas po 10 t. km měnil znovu