Tak mechanik mi říkal, že zmáčkl nějakou trubku, přidal plyn a že to prý nedává žádný tlak vzduchu do motoru... Že by turbo KO?

Zajímavej způsob měření plnícího tlaku

egr je az za hadicou sania pripojeny, takze podla mna sa to dusit bude stale

osobne som to nikdy na mieste neriesil, vzdy len telefonicky a nejako si s tym potom poradili

Tak podľa toho popisu mi to bolo najpravdepodobnejšie. To blbo vyriešené egr frantici chceli poopraviť softom a domrvili to ako vždy ešte viac.
A ináč, čo som vyhral prvým správnym tipom?

Vyzkoušej a uvidíš - jinak co při otevřeném EGR ventilu zdusí motor? motor nasaje vzduch - dokud nechytne je to jen vzduch - když chytne je to co pustí EGR kouř(ten to udusí páč v něm není kyslík) - pokud je rozpadlej-otevřenej EGR a sundáš hadici(i když je trubka za ) tak motor běží - vymyká se to logice ale je to tak - kdo nevěří ať tam běží - no opět platí že když něco píšu vím co (ale nevím proč tu vlastně prozrazuji své .....) - vždyť nikoho nenutím k rychlému zjištění chyby - klidně si rozeberte třeba půl motoru a zjistíte to co já po pár vteřinách.(to jsou mé tajemství .

Ahoj Kluci nechci rušit a otravovat mám prosbu mám tu stejný problém jako ostatní ale nevím si rady je někdo okolí Ústecký kraj kdo by se mi nato mrkl prosím moc děkuji všem za odpovědi