 | |  |
|
05.12.2015 15:40 -
Re: LPG a C5
|
2894765
|
|
|
vos.pe
|
|
|
Mě nebliká nic ale poslední dobou to blbne studený,čili na benzín. Údajně zas...trysky,já bych ovem logicky hledal nějaké teplotní čidlo,neb teplé to jede i na benzín normálně,čili trysky čistý.
Mě nebliká nic ale poslední dobou to blbne studený,čili na benzín. Údajně zas...trysky,já bych ovem logicky hledal nějaké teplotní čidlo,neb teplé to jede i na benzín normálně,čili trysky čistý.
|
|
|
|
05.12.2015 16:24 -
Re: LPG a C5
|
2894783
|
|
|
vos.pe
|
|
|
Nicméně,cena byla o poznání vyí,nevím jak dnes.
Nicméně,cena byla o poznání vyí,nevím jak dnes.
|
|
|
|
05.12.2015 19:34 -
Re: LPG a C5
|
2894828
|
|
|
vik_33
|
|
Město: Ústí nad Labem, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0i 16V 143k (103kW) Tourer | Počet příspěvků: 85 |
|
|
No tak Útěk je kousek, to by nebyl problém.
No tak Útěk je kousek, to by nebyl problém.
|
|
|
|
08.12.2015 14:39 -
Re: LPG a C5
|
2895542
|
|
|
vik_33
|
|
Město: Ústí nad Labem, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0i 16V 143k (103kW) Tourer | Počet příspěvků: 85 |
|
|
Mám jetě jeden dotaz. Kde máte umístěné plnící hrdlo LPG? Jedná se mi o C5 III tourer. Jeden plynař tvrdí, e k benzínovému hrdlu to nejde, e je tam málo místa , dalí zase e to "snad půjde", ale dá tam jen nějaké malé hrdlo a bude se muset při plnění pokadé montovat redukce ...
Pokud to jde, prosím o fotku. Díky.
Mám jetě jeden dotaz. Kde máte umístěné plnící hrdlo LPG? Jedná se mi o C5 III tourer. Jeden plynař tvrdí, e k benzínovému hrdlu to nejde, e je tam málo místa:nevim, dalí zase e to "snad půjde", ale dá tam jen nějaké malé hrdlo a bude se muset při plnění pokadé montovat redukce ...
Pokud to jde, prosím o fotku. Díky.
|
|
|
|
08.12.2015 17:39 -
Re: LPG a C5
|
2895631
|
|
|
Honzaho
|
|
Město: Praha, Auto: Citroën C5 III (X7) 1.6 16V THP 158k Tourer | Počet příspěvků: 150 |
|
|
Mám to tak, jak tvrdí druhý plynař: vedle hrdla nádre je jen roubení a při tankování musím naroubovat dlouhou redukci (cca 10 cm). Ale nevidím v tom ádný velký problém. Jen zpětné naroubování krytky vyaduje mení prsty (ádné lopaty).
Mám to tak, jak tvrdí druhý plynař: vedle hrdla nádre je jen roubení a při tankování musím naroubovat dlouhou redukci (cca 10 cm). Ale nevidím v tom ádný velký problém. Jen zpětné naroubování krytky vyaduje mení prsty (ádné lopaty).
Přílohy:
Provozní vzhled.JPG ( 2422324b ) -
Tankování.JPG ( 2209108b ) -
|
|
|
|
08.12.2015 17:56 -
Re: LPG a C5
|
2895635
|
|
|
Mikra
|
|
Město: Velké Hamry, Auto: Citroën C5 II 2.2HDi 16V 125kW Exclusive Break | Počet příspěvků: 3730 |
|
|
Určitě lepí tankovat s redukcí, ne mít někde na nárazníku dalí nehezkou zátku s jetě oklivějím lutým nápisem. Nárazníky jsou navíc asi nejotloukanějí částí auta, plynovod bych v něm osobně moc nevítal. 
Určitě lepí tankovat s redukcí, ne mít někde na nárazníku dalí nehezkou zátku s jetě oklivějím lutým nápisem. Nárazníky jsou navíc asi nejotloukanějí částí auta, plynovod bych v něm osobně moc nevítal. :-o
|
|
|
|
08.12.2015 19:17 -
Re: LPG a C5
|
2895681
|
|
|
Citronek
|
|
Město: Havířov, Auto: Megane Grandtour 1.6 | Počet příspěvků: 384 |
|
|
Tak i kdyby naraznik totalne odpadl a strhl s sebou vedeni k nadrzi tak se nic nestane, je tam minimum plynu a na nadrzi je ventil ktery plyn nepusti.
Tak i kdyby naraznik totalne odpadl a strhl s sebou vedeni k nadrzi tak se nic nestane, je tam minimum plynu a na nadrzi je ventil ktery plyn nepusti.
|
|
|
|
09.12.2015 22:02 -
Re: LPG a C5
|
2896005
|
|
|
vik_33
|
|
Město: Ústí nad Labem, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0i 16V 143k (103kW) Tourer | Počet příspěvků: 85 |
|
|
Díky za info. Tak nějak jako na fotce bych si to představoval ( pokud to nepůjde jetě lépe  ). Do nárazníku to určitě nechci. Jeden plynař mi sice vykládal, jak to dávají k tanému zařízení a e si toho ani nikdo nevimne, ale to bych také nerad. U kvůli pohodlí při tankování
Díky za info. Tak nějak jako na fotce bych si to představoval ( pokud to nepůjde jetě lépe :-) ). Do nárazníku to určitě nechci. Jeden plynař mi sice vykládal, jak to dávají k tanému zařízení a e si toho ani nikdo nevimne, ale to bych také nerad. U kvůli pohodlí při tankování :-)
|
|
|
|
09.12.2015 22:19 -
Re: LPG a C5
|
2896012
|
|
|
martinrx
|
|
Město: Uherský Brod, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 16V 143k (103kW) Tourer | Počet příspěvků: 349 |
|
|
V nárazníku to má jednu nespornou výhodu - určitě to nezrezaví. 
V nárazníku to má jednu nespornou výhodu - určitě to nezrezaví. :-d
|
|
|
|
04.01.2016 09:32 -
Re: LPG a C5
|
2904570
|
|
|
Stirius
|
|
Město: Ostrava, Auto: Citroën C5 I 3.0i 24v Exclusive | Počet příspěvků: 229 |
|
|
Jen pro info, jak mi to furt házelo kata, problémy za studena i tepla, tak mi minulý týden vyměnili 2 nějak vytřískané vstřiky, 4 pročistili a vypadá to ok... Asi po najetých 40k km.
Jen pro info, jak mi to furt házelo kata, problémy za studena i tepla, tak mi minulý týden vyměnili 2 nějak vytřískané vstřiky, 4 pročistili a vypadá to ok... Asi po najetých 40k km.
|
|
|
|
04.01.2016 13:12 -
Re: LPG a C5
|
2904680
|
|
|
vos.pe
|
|
|
To Stirius ,vstřiky benzinové nebo plynové? Mě to blbne studené,nejde přidat plyn ale chytá vzorově.
To Stirius ,vstřiky benzinové nebo plynové? Mě to blbne studené,nejde přidat plyn ale chytá vzorově.
|
|
|
|
05.01.2016 10:09 -
Re: LPG a C5
|
2905071
|
|
|
Kulda
|
|
Město: Brno, Auto: Citroën C5 II 2.0i 16v SX Break | Počet příspěvků: 209 |
|
 |
Servus! Já mám ji dlouhodobý problém s volnoběhem a jízdou za studena. Na plyn úplně cajk, ale benzín ko. Vyměnil jsem teplotní čidlo motoru, pročistil vzd. klapku a nic, diagnostika nic nehlásí. Údajně by to mohli být ucpané benzínové vstřiky. Můe nás, Stiriusi, po nějaké době informovat, jestli Ti to jede bez problémů na beneli?
Servus! Já mám ji dlouhodobý problém s volnoběhem a jízdou za studena. Na plyn úplně cajk, ale benzín ko. Vyměnil jsem teplotní čidlo motoru, pročistil vzd. klapku a nic, diagnostika nic nehlásí. Údajně by to mohli být ucpané benzínové vstřiky. Můe nás, Stiriusi, po nějaké době informovat, jestli Ti to jede bez problémů na beneli?
|
|
|
|
05.01.2016 10:31 -
Re: LPG a C5
|
2905072
|
|
|
Stirius
|
|
Město: Ostrava, Auto: Citroën C5 I 3.0i 24v Exclusive | Počet příspěvků: 229 |
|
|
Benál mi jel vdycky v pohodě +-. Vyměnili a pročistili mi plynové. Výměna 1k kus a čistění 500 za kus. Mně to zlobilo jak za studena, tak za tepla. Co je trochu zvlátní, protoe za studena plyn nejede e... A ta hláka na KAT byla standard, potom u mi to hodilo i inoperative, přestal jet jeden a dva válce a musel jsem nastartovat znova. A zůstala mi hláka viset i kdy jsem najel x set km na benál, dokonce to sem tam i blbě pokopalo.
Ne jsem to vyměnil a vyčistil, tak jsem komplet smáznul adaptaci v diagu, najel pár set km a pak s tím jel na plyn. Ale diag plynu neměl hláenou ádnou závadu, nic. Ve bylo s chybami jen u benzínové diag. I tak byly plynové vstřiky v pr...
Tyto průsery mi to dělalo docela dlouho, zatím je to ve v pohodě. Ale moná přítí rok zkusím zkontrolovat i vstřiky na benzínu, protoe to auto rádo pokopává za studena, teď je to lepí, ale uvidím. Sání a vechno řeené asi 10x, take u mi tam pak zbývají jen benzínové vstřiky.
Benál mi jel vdycky v pohodě +-. Vyměnili a pročistili mi plynové. Výměna 1k kus a čistění 500 za kus. Mně to zlobilo jak za studena, tak za tepla. Co je trochu zvlátní, protoe za studena plyn nejede e... A ta hláka na KAT byla standard, potom u mi to hodilo i inoperative, přestal jet jeden a dva válce a musel jsem nastartovat znova. A zůstala mi hláka viset i kdy jsem najel x set km na benál, dokonce to sem tam i blbě pokopalo.
Ne jsem to vyměnil a vyčistil, tak jsem komplet smáznul adaptaci v diagu, najel pár set km a pak s tím jel na plyn. Ale diag plynu neměl hláenou ádnou závadu, nic. Ve bylo s chybami jen u benzínové diag. I tak byly plynové vstřiky v pr...
Tyto průsery mi to dělalo docela dlouho, zatím je to ve v pohodě. Ale moná přítí rok zkusím zkontrolovat i vstřiky na benzínu, protoe to auto rádo pokopává za studena, teď je to lepí, ale uvidím. Sání a vechno řeené asi 10x, take u mi tam pak zbývají jen benzínové vstřiky.
|
|
|
|
05.01.2016 10:56 -
Re: LPG a C5
|
2905076
|
|
|
vos.pe
|
|
|
Ty estiválce asi zlobí víc,měl jsem facelift.Teď mám dvoulitr,nic nesvítí nic nehlásí ale studený zlobí a trochu víc to ere.Plynař nenael nic.Nechce se mi kupovat a měnit,pokus omyl,ale asi to tak dopadne.
Ty estiválce asi zlobí víc,měl jsem facelift.Teď mám dvoulitr,nic nesvítí nic nehlásí ale studený zlobí a trochu víc to ere.Plynař nenael nic.Nechce se mi kupovat a měnit,pokus omyl,ale asi to tak dopadne.:-)
|
|
|
|
05.01.2016 19:29 -
Re: LPG a C5
|
2905284
|
|
|
citrus
|
|
Město: Trnava, Auto: Citroën C5 II 2.0i 16v SX | Počet příspěvků: 612 |
|
|
tak z tvojho prispevku som jelen
Mal si facelif a teraz dvojlitra (nevedno akeho) v profile HDI a plynar ti nenaiel nič. Tak to je nálo 
tak z tvojho prispevku som jelen :nevim
Mal si facelif a teraz dvojlitra (nevedno akeho) v profile HDI a plynar ti nenaiel nič. Tak to je nálo :-))))
|
|
|
|
05.01.2016 21:47 -
Re: LPG a C5
|
2905320
|
|
|
vos.pe
|
|
|
Se omlouvám a opravuji!! Můj 2.0 i Exlusive tam není Měl jsem facelft estiválec,toho mi zakousla natvaná fabie, teď mám dvoulitr,ve benzín/plyn.
Se omlouvám a opravuji!! :-)))) Můj 2.0 i Exlusive tam není Měl jsem facelft estiválec,toho mi zakousla natvaná fabie, teď mám dvoulitr,ve benzín/plyn.
|
|
|
|
17.01.2016 00:33 -
Re: LPG a C5
|
2909319
|
|
|
vos.pe
|
|
|
Tak mám konečně vyřeen problém.Po vech neúspěných operacích pokus omyl neb diagnostika nenala ádnou chybu krom ostřikovače skla, (svíčky klapka...), byl problém překvapivě vyřeen pouhým vymazáním autoadaptace! Auto je jako znovuzrozené.
Tak mám konečně vyřeen problém.Po vech neúspěných operacích pokus omyl neb diagnostika nenala ádnou chybu krom ostřikovače skla, (svíčky klapka...), byl problém překvapivě vyřeen pouhým vymazáním autoadaptace! Auto je jako znovuzrozené.
|
|
|
|
18.02.2016 23:06 -
Re: LPG a C5
|
2920071
|
|
|
vik_33
|
|
Město: Ústí nad Labem, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0i 16V 143k (103kW) Tourer | Počet příspěvků: 85 |
|
|
Tak u mám také zaplynováno. S plynem mám najeto za 14 dnů bez pár km rovný 1 000 a zatím se zdá ve ok. Jen spotřeba by mohla být trochu nií ( po jedné vyjeté nádri 12,2l výpočtem, plně naloeno, větina po dálnici, tempomat na 135km/h ) ... ale je fakt, e auto jsem nějak neetřil - mám ho od prosince a tak jetě pořád zkouím, co dokáe a teď s plynem obzvlá ... doseřízení, přesnějí kalibrace nádre atd. mě čeká po najetí 2 000km, take zatím spotřebu neřeím
Systém BRC, chlazení ventilů řeeno přívstřikem benzínu ( spotřeba zatím cca 5-6l na nádr plynu - starty+přívstřik ), nádr o celkovém objemu 65l
Cena přestavby 25 tis. , kvalita provedení 1*, ochota, osobní přístup atd. 1*
Tak u mám také zaplynováno. S plynem mám najeto za 14 dnů bez pár km rovný 1 000 a zatím se zdá ve ok. Jen spotřeba by mohla být trochu nií ( po jedné vyjeté nádri 12,2l výpočtem, plně naloeno, větina po dálnici, tempomat na 135km/h ) ... ale je fakt, e auto jsem nějak neetřil - mám ho od prosince a tak jetě pořád zkouím, co dokáe :) a teď s plynem obzvlá :) ... doseřízení, přesnějí kalibrace nádre atd. mě čeká po najetí 2 000km, take zatím spotřebu neřeím :)
Systém BRC, chlazení ventilů řeeno přívstřikem benzínu ( spotřeba zatím cca 5-6l na nádr plynu - starty+přívstřik ), nádr o celkovém objemu 65l
Cena přestavby 25 tis. , kvalita provedení 1*, ochota, osobní přístup atd. 1*
|
|
|
|
18.02.2016 23:25 -
Re: LPG a C5
|
2920074
|
|
|
Ferro
|
|
Město: Ledenice, Auto: Citroën C5 II 2.0i 16v Exclusive | Počet příspěvků: 99 |
|
|
Vítej mezi plynaři.
Volbu BRC Ti chválím a přeji desetitisíce spokojených kilometrů za půl ceny benzínu. Cena přestavby je o pár stovek nií, ne jsem před 4mi roky vysolil já, ale stejně se mi za rok v úsporách vrátila. Tvá spotřeba je poněkud vyí, ale je asi dána jízdou po dálnici bez tempomatu. S tempomatem se běně dostávám na cca 9l při nastavení na 135 km/hod.
Tak jetě jednou přeji mnoho zdaru a velkou spokojenost.
Vítej mezi plynaři.
Volbu BRC Ti chválím a přeji desetitisíce spokojených kilometrů za půl ceny benzínu. Cena přestavby je o pár stovek nií, ne jsem před 4mi roky vysolil já, ale stejně se mi za rok v úsporách vrátila. Tvá spotřeba je poněkud vyí, ale je asi dána jízdou po dálnici bez tempomatu. S tempomatem se běně dostávám na cca 9l při nastavení na 135 km/hod.
Tak jetě jednou přeji mnoho zdaru a velkou spokojenost.:palec
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
