Tak po výplachu FAPu auto docela ožilo, i chod motoru se zdá kultivovanější. Spotřeba klesla taky pomalu o půl litru. Zatím mám najeto jen asi 300km, uvidím později, jak se to bude jevit po delší době.

To jsem asi prehlidl. Jen vcera mi nekdo se stejnym problemem volal a myslel jsem ze rikal ze picasso. Ted se divam ze i jmeno p.Rada sedi takze bud jsem to popletl ja ze je to picasso a nebo uz se mi to poplantalo.
Prave ze rikal ze uz mu to pise riziko ucpani fapu takze tady se asi o prevenci jednat nebude.

Aha, tak toho zase bude víc. Je to C4 grandpicasso rok 2007 a myslím, že je FAP dělený. Co jsem viděl nad nádrží, je tam plastová nádobka, nebo to tak aspoň vypadá, je možné, že vak má plastový obal?
Má najeto 180kkm, hlásí, že hrozí ucpání FAP. Co jsem se bavil s otcem, tak regenerace se opakují cca po 200km.
Mám pár otázek.
1. Jak dlouho se s tím dá jezdit? jde mi o dojezd do servisu a nutné cesty
2. Je součástí FAP i katalyzátor? nebo je mino?
3. Kolik zhruba stojí repas filtru, případně nový a doplnění aditiv?

To ja bych zase rekl ze vsechny picassa c4 maji vak s aditivama a ze nejde dolevat. Aspon tak jsem to resil u c4 GP 2.0 HDI. S fapem u 1.6 hdi bych to urcite neresil proplachem. Je hrozne maly a navic ma vyvody do boku takze se tam poradne nedostanes. Dej repas z citroenu a mas zase aspon na 150tkm pokoj.

VF7UA9HZC45323177