 | |  |
|
14.01.2009 22:18 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386595
|
|
|
jumep
|
|
|
tie dve trubky jedna je pred a druha za - to si tie diferencne cidla ktore urcuju ci je zaneseny a ci potrebuje regeneraciu a po, to cidlo je teplomer
a co sa tyka principu,
kazdym natankovanim a zatvorenim nadrze sa nastrieka do nafty aditivum, to obsahuje cerin alebo nova generacia inu latku ktora na seba viaze nezhorety uhlik, takto naviazane sa to zachytava vo fap filtry, ked sa fap pripcha - diferencne cidla nameraju hodnotu a spusti sa regeneracia
regeneracia - tu som si neni isty ci je to presne tak - pri vyfuku z valca do vyfukovych plynov je vstrekovana nafta ktora zacne vo filtri horet a vypali nespalene palivo, preto ten teplomer, fap musi mat dostatocnu teplotu na regeneraciu (asi ako bufik, musi to zacat horet)
preto ak to zasa pise ze mas vycistit filter je mozne ze ste ho zle vycistili alebo mas neaditivovanu naftu (nemas uz eolys) a teda nedokaze sa regenerovat, preto po doliati eolysu je treba natankovat a mozno to mysleli v servise, ale vsetko sa to ma nastavit na diagnostike a nie povedat ze sa to samo upravi casom, asi by som rozmyslal nad inym servisom
tie dve trubky jedna je pred a druha za - to si tie diferencne cidla ktore urcuju ci je zaneseny a ci potrebuje regeneraciu a po, to cidlo je teplomer
a co sa tyka principu,
kazdym natankovanim a zatvorenim nadrze sa nastrieka do nafty aditivum, to obsahuje cerin alebo nova generacia inu latku ktora na seba viaze nezhorety uhlik, takto naviazane sa to zachytava vo fap filtry, ked sa fap pripcha - diferencne cidla nameraju hodnotu a spusti sa regeneracia
regeneracia - tu som si neni isty ci je to presne tak - pri vyfuku z valca do vyfukovych plynov je vstrekovana nafta ktora zacne vo filtri horet a vypali nespalene palivo, preto ten teplomer, fap musi mat dostatocnu teplotu na regeneraciu (asi ako bufik, musi to zacat horet)
preto ak to zasa pise ze mas vycistit filter je mozne ze ste ho zle vycistili alebo mas neaditivovanu naftu (nemas uz eolys) a teda nedokaze sa regenerovat, preto po doliati eolysu je treba natankovat a mozno to mysleli v servise, ale vsetko sa to ma nastavit na diagnostike a nie povedat ze sa to samo upravi casom, asi by som rozmyslal nad inym servisom
|
|
|
|
14.01.2009 22:32 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386597
|
|
|
Tomi2002
|
|
|
Vďaka za vyčerpávajúcu odpoveď, pochopil som. Ete k tým počitačovým hlákam, počas jazdy to vyslovené vypýsalo, e čistenie spalin (preloené doslovne z nemčiny), tak som si myslel, e tým ten počítač "myslí na FAP" a po vyčistení FAPu to písalo "motor-výfukový system chybný" (po doslovnom preklade), take tie hláky neboli celkom rovnaké. Auto má 122000 km, to je v podstate čas aj na FAP aj na doliatie Elosysu. Ete k čisteniu, nedopracoval som sa k teplej wapke, ale bol som na autoumyvárke, nastriekal som do toho aj z jednej aj z druhej strany kopec chémie a zimnou wapkou som to striekal do vtedy, kým s toho nekvapkala iba čistá voda. Rozdiel potom a predtým bol viditežný, povedal by som, e ako na foto v galérii.
Vďaka za vyčerpávajúcu odpoveď, pochopil som. Ete k tým počitačovým hlákam, počas jazdy to vyslovené vypýsalo, e čistenie spalin (preloené doslovne z nemčiny), tak som si myslel, e tým ten počítač "myslí na FAP" a po vyčistení FAPu to písalo "motor-výfukový system chybný" (po doslovnom preklade), take tie hláky neboli celkom rovnaké. Auto má 122000 km, to je v podstate čas aj na FAP aj na doliatie Elosysu. Ete k čisteniu, nedopracoval som sa k teplej wapke, ale bol som na autoumyvárke, nastriekal som do toho aj z jednej aj z druhej strany kopec chémie a zimnou wapkou som to striekal do vtedy, kým s toho nekvapkala iba čistá voda. Rozdiel potom a predtým bol viditežný, povedal by som, e ako na foto v galérii.
|
|
|
|
14.01.2009 22:38 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386598
|
|
|
jumep
|
|
|
problem je ten ze cerin sa uchovava v labyrinte fapu
.link.
tu je zhruba rozkreslene ako to ide, cize ak si to nepreplachol z oboch stran tak si vlastne vycistil len nespalene sadze a teda nic si nespravil
problem je ten ze cerin sa uchovava v labyrinte fapu
http://www.autobild.de/ir_img/59118709_efee709e24.jpg
tu je zhruba rozkreslene ako to ide, cize ak si to nepreplachol z oboch stran tak si vlastne vycistil len nespalene sadze a teda nic si nespravil
|
|
|
|
14.01.2009 22:44 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386599
|
|
|
Tomi2002
|
|
|
bolo to vyplachované striedavo raz z jednej strany, raz z druhej strany, aj chémia bola pridávaná striedavo a čierny piesok z toho vychádzal aj z predu aj zo zadu a toto vetko, a kým netiekla iba čistá voda. Hádam to bolo dostatočné. V podstate, keď sa to oetri na diagnostike a bude to zase vypisova nejaké hláky, v počítači by to malo vypísa presne, či je problem s FAPom, alebo s niečim iným. Alebo sa mýlim?
bolo to vyplachované striedavo raz z jednej strany, raz z druhej strany, aj chémia bola pridávaná striedavo a čierny piesok z toho vychádzal aj z predu aj zo zadu a toto vetko, a kým netiekla iba čistá voda. Hádam to bolo dostatočné. V podstate, keď sa to oetri na diagnostike a bude to zase vypisova nejaké hláky, v počítači by to malo vypísa presne, či je problem s FAPom, alebo s niečim iným. Alebo sa mýlim?
|
|
|
|
14.01.2009 22:46 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386600
|
|
|
jumep
|
|
|
diag ti vypise, mozno to treba fakt resetnut, neviem ako je to presne, to by objasnil skor autodiag, mozno sa zajtra ukaze a povie nieco k tomu
diag ti vypise, mozno to treba fakt resetnut, neviem ako je to presne, to by objasnil skor autodiag, mozno sa zajtra ukaze a povie nieco k tomu
|
|
|
|
15.01.2009 07:49 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386601
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Toyota C-HR 1.8HSD , Espace V 1.6DCi, C6 2,2HDi | Počet příspěvků: 6541 |
|
|
Tomi2002 napsal(a): Zdravím, tak aj ja mám u za sebou FAP-procedúru, po zloení pri kontrolnej jazde vetko OK. Neskôr mi vak vagor, ktorému C5 patrí, zavolal, e hláka "Abgasreinigung" (čistenie výfuku-doslovný preklad) opä naskočila. Aditívum som nedolieval, lebo nebolo po ruke. Môe tá hláka znamena aj malé mnostvo aditíva, alebo je nutné zresetova to cez diagnostiku.
bez toho aby jsi doplnil aditivum a zresetoval obe pocitadla,a udelal celou proceduru jak se ma je zbytecne cokoliv resit
bez toho aby jsi doplnil aditivum a zresetoval obe pocitadla,a udelal celou proceduru jak se ma je zbytecne cokoliv resit
|
|
|
|
15.01.2009 14:32 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386609
|
|
|
Herulinka
|
|
Město: Nezvěstice, Auto: Citroën C5 I 2.0HDi X | Počet příspěvků: 197 |
|
|
Áhoj, hlásím se po diagnostice, údajně mám problém na regulátoru tlaku paliva. Chyby promazali a ten regulátor se dá prý nějak vyčistit. Jinak FAP opravdu nemám. Po vyčitění chybových hláek jsem si aspoň mohla vyzkouet, jak to jede, kdy jede naplno 
Áhoj, hlásím se po diagnostice, údajně mám problém na regulátoru tlaku paliva. Chyby promazali a ten regulátor se dá prý nějak vyčistit. Jinak FAP opravdu nemám. Po vyčitění chybových hláek jsem si aspoň mohla vyzkouet, jak to jede, kdy jede naplno :palec
|
|
|
|
15.01.2009 15:45 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386611
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Toyota C-HR 1.8HSD , Espace V 1.6DCi, C6 2,2HDi | Počet příspěvků: 6541 |
|
|
Herulinka napsal(a): Áhoj, hlásím se po diagnostice, údajně mám problém na regulátoru tlaku paliva. Chyby promazali a ten regulátor se dá prý nějak vyčistit. Jinak FAP opravdu nemám. Po vyčitění chybových hláek jsem si aspoň mohla vyzkouet, jak to jede, kdy jede naplno
coz neni tak hrozne ,otazka cca 5000.-
coz neni tak hrozne ,otazka cca 5000.-
|
|
|
|
15.01.2009 15:46 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386612
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Toyota C-HR 1.8HSD , Espace V 1.6DCi, C6 2,2HDi | Počet příspěvků: 6541 |
|
|
..a vycistit na nem neni co,bude se pridirat dal 
..a vycistit na nem neni co,bude se pridirat dal :(
|
|
|
|
19.01.2009 11:07 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386667
|
|
|
Herulinka
|
|
Město: Nezvěstice, Auto: Citroën C5 I 2.0HDi X | Počet příspěvků: 197 |
|
|
To je fakt, mohlo by to být i horí 
ale ten člověk u diagnostiky říkal, e je tam jakési sítko, které můe být zaneené a kvůli tomu můe být chyba (nemusí). A prý u několikrát to sítko nějak pročistil (to nechám na svém dvorním mechanikovi, taky nechápu jak) a přestalo to blbnout. Nejspí se stejně ten regulátor bude muset koupit nový, ale kdyby tohle třeba na čas pomohlo, nebyla by to taková darda najednou, čeká mě jetě olej, naftový filtr, rozvodový řemen...tak doufám, e do konce týdne bude po závadě, snad...
To je fakt, mohlo by to být i horí :-)
ale ten člověk u diagnostiky říkal, e je tam jakési sítko, které můe být zaneené a kvůli tomu můe být chyba (nemusí). A prý u několikrát to sítko nějak pročistil (to nechám na svém dvorním mechanikovi, taky nechápu jak) a přestalo to blbnout. Nejspí se stejně ten regulátor bude muset koupit nový, ale kdyby tohle třeba na čas pomohlo, nebyla by to taková darda najednou, čeká mě jetě olej, naftový filtr, rozvodový řemen...tak doufám, e do konce týdne bude po závadě, snad...
|
|
|
|
20.01.2009 22:18 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386693
|
|
|
emanuel
|
|
|
filt fap se cistit da ale nesmi se naneho brat voda (karbon se zmeni v testo a zivotnost se zkrati strasne moc) jedina moznost jeho cisteni je drat o prumeru 1mm a jednotlive pruchodky cistit jednuzadruhou je jich tam 1200 neni to sranda za 5hodin ho delam a jezdi 100000 nedelal jsem jeden tak to musim ohlasit budu ho cistit za tyden nafotim a poslu jak pridu nato jak se tady pohybovat cauvec
filt fap se cistit da ale nesmi se naneho brat voda (karbon se zmeni v testo a zivotnost se zkrati strasne moc) jedina moznost jeho cisteni je drat o prumeru 1mm a jednotlive pruchodky cistit jednuzadruhou je jich tam 1200 neni to sranda za 5hodin ho delam a jezdi 100000 nedelal jsem jeden tak to musim ohlasit budu ho cistit za tyden nafotim a poslu jak pridu nato jak se tady pohybovat cauvec
|
|
|
|
21.01.2009 04:53 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386694
|
|
|
tomikm
|
|
Město: Tabor, Auto: Toyota Auris TS hybrid | Počet příspěvků: 443 |
|
|
jak to můe čistit drátem, kdy je to labyrint??? se ti drát ohne??? Jinak, zkus nějakým vhodným způsobem oddělovat věty, větina lidí na to pouívá čárky a tečky 
jak to můe čistit drátem, kdy je to labyrint??? se ti drát ohne???:-o:-o Jinak, zkus nějakým vhodným způsobem oddělovat věty, větina lidí na to pouívá čárky a tečky ;-)
|
|
|
|
21.01.2009 16:25 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386708
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Toyota C-HR 1.8HSD , Espace V 1.6DCi, C6 2,2HDi | Počet příspěvků: 6541 |
|
|
Herulinka napsal(a): To je fakt, mohlo by to být i horí
ale ten člověk u diagnostiky říkal, e je tam jakési sítko, které můe být zaneené a kvůli tomu můe být chyba (nemusí). A prý u několikrát to sítko nějak pročistil (to nechám na svém dvorním mechanikovi, taky nechápu jak) a přestalo to blbnout. Nejspí se stejně ten regulátor bude muset koupit nový, ale kdyby tohle třeba na čas pomohlo, nebyla by to taková darda najednou, čeká mě jetě olej, naftový filtr, rozvodový řemen...tak doufám, e do konce týdne bude po závadě, snad...
u toho "cisteni" sitka bych chtel bejt..
u toho "cisteni" sitka bych chtel bejt..
|
|
|
|
22.01.2009 09:51 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386722
|
|
|
emanuel
|
|
|
drát se neohne ve skutečnosti tam sou dva díly jeden je hlubokej asi 40cm (ten co se zanáí) druhej 10cm , take drát tam zajede 40cm ne narazí na tu druhou kratí (labirint nemá přepáky jenom dirky v pruchodkách)
drát se neohne ve skutečnosti tam sou dva díly jeden je hlubokej asi 40cm (ten co se zanáí) druhej 10cm , take drát tam zajede 40cm ne narazí na tu druhou kratí (labirint nemá přepáky jenom dirky v pruchodkách)
|
|
|
|
24.01.2009 21:30 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386776
|
|
|
Tomi2002
|
|
|
Zdravím, tak po doplnení Eolysu (voli iba necelé 2 l a nie 4,5 l) som bol so vagrovou citrónkou na diagnostike, chyby premazali, nastavili počitadla FAP a Eolysu a na skúobnej jazde, keď sme trochu motor povytáčali (okolo 4.000 ot.), vypísalo opä nejakú hláku, ktorá na diagnostike hovorila o chybnom čidle tlaku turba. Teda presnejie, pri natartovanom motore a pri určitých otáčkach turbo tlačilo napr. 1500 bar, no podža diagnostiky by malo tlači iba 1420 bar. Keďe to čidlo je za turbom a teda ukazuje hodnoty, ktoré turbo skutočne vyprodukuje, teoretický by mohlo by vadné, avak mechanik pripustil, e by mohol by problém s nejakou membránou toho celého podtlakového ansablu, ktorý ovláda variabilitu lopatiek a po premeraní priiel nato, e jeden ventil, ktorý dúfam, e som tu vloil (označený ípkou)
 má pravdepodobne problém s membránou, lebo nedrí a teda toto by mohlo by ten problém. Dúfam, e to moje vysvetlenie nie je vežmi zloite a chcel by som teda vedie, či táto teória by mohla by pravdivá, alebo sme objadnali vecičku, ktorú vlastne nebudem potebova.
Zdravím, tak po doplnení Eolysu (voli iba necelé 2 l a nie 4,5 l) som bol so vagrovou citrónkou na diagnostike, chyby premazali, nastavili počitadla FAP a Eolysu a na skúobnej jazde, keď sme trochu motor povytáčali (okolo 4.000 ot.), vypísalo opä nejakú hláku, ktorá na diagnostike hovorila o chybnom čidle tlaku turba. Teda presnejie, pri natartovanom motore a pri určitých otáčkach turbo tlačilo napr. 1500 bar, no podža diagnostiky by malo tlači iba 1420 bar. Keďe to čidlo je za turbom a teda ukazuje hodnoty, ktoré turbo skutočne vyprodukuje, teoretický by mohlo by vadné, avak mechanik pripustil, e by mohol by problém s nejakou membránou toho celého podtlakového ansablu, ktorý ovláda variabilitu lopatiek a po premeraní priiel nato, e jeden ventil, ktorý dúfam, e som tu vloil (označený ípkou)
má pravdepodobne problém s membránou, lebo nedrí a teda toto by mohlo by ten problém. Dúfam, e to moje vysvetlenie nie je vežmi zloite a chcel by som teda vedie, či táto teória by mohla by pravdivá, alebo sme objadnali vecičku, ktorú vlastne nebudem potebova.
|
|
|
|
24.01.2009 21:39 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386777
|
|
|
Tomi2002
|
|
|
Citrónka má 1,6 HDi a tá hláka počas testovania bola klasika "Engine-Antipollution system failed"
Citrónka má 1,6 HDi a tá hláka počas testovania bola klasika "Engine-Antipollution system failed"
|
|
|
|
24.01.2009 22:28 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386781
|
|
|
Tomi2002
|
|
|
Tomi2002 napsal(a):
Chcel som to trochu zväči, alebo asi sa to nedá, take u to ďalej neskúam. Je to aj galérii pod technikou. A keby e som niekoho nazlostil týmto experimentom, ospravedlňujem sa
Obrazek zeditovan. D.
Chcel som to trochu zväči, alebo asi sa to nedá, take u to ďalej neskúam. Je to aj galérii pod technikou. A keby e som niekoho nazlostil týmto experimentom, ospravedlňujem sa ;-)
Obrazek zeditovan. D.
|
|
|
|
24.01.2009 22:39 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386782
|
|
|
tief
|
|
 |
OFFTOPIC: Nechcete niekto vymysliet aj cistiacu metodu na katalyzator ? Bodla by 
OFFTOPIC: Nechcete niekto vymysliet aj cistiacu metodu na katalyzator ? :) Bodla by :) :-))))
|
|
|
|
24.01.2009 22:47 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386783
|
|
|
jumep
|
|
|
wapka?  , niekto na to predava nejaky cleaner, ale to bude asi take nieco aky rakusky medzikus do zasuvky co nema prepustit el. vyrobenu v jadrovej elektrarni 
wapka? :-)))) :nevim, niekto na to predava nejaky cleaner, ale to bude asi take nieco aky rakusky medzikus do zasuvky co nema prepustit el. vyrobenu v jadrovej elektrarni :D
|
|
|
|
25.01.2009 18:31 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
386799
|
|
|
dr.ada
|
|
Město: Kdyně,Hluboká, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi Exclusive Break | Počet příspěvků: 52 |
|
|
Zdravím vechny, jsem opět zde a přináím nové poznatky. po vyčitění filtu jsem PONORKU odvezl na diagnostiku na resetování chyb a nastavení počítače a doplnění veho potřebného, při zkuební jízdě zhruba po 4 km se auto opět hodilo do nouzového provozu a psalo to porucha turba, klucí v servisu začali hledat příčinu, turbo má dle diagnostiky více vzduchu ne má mít - při kontrole nali prasklé kolínko, vyměnil to ale problém pokračuje dál, bylo mi řečeno e můe být problém v některém podlakovém el.ventilu. V pondělí budeme chytřejí.
Mysles jsem si e bude ve OK ale opak je jinde
Zdravím vechny, jsem opět zde a přináím nové poznatky. po vyčitění filtu jsem PONORKU odvezl na diagnostiku na resetování chyb a nastavení počítače a doplnění veho potřebného, při zkuební jízdě zhruba po 4 km se auto opět hodilo do nouzového provozu a psalo to porucha turba, klucí v servisu začali hledat příčinu, turbo má dle diagnostiky více vzduchu ne má mít - při kontrole nali prasklé kolínko, vyměnil to ale problém pokračuje dál, bylo mi řečeno e můe být problém v některém podlakovém el.ventilu. V pondělí budeme chytřejí.
Mysles jsem si e bude ve OK ale opak je jinde
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
