 | |  |
|
13.12.2011 23:56 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2432455
|
|
|
jumep
|
|
|
vidim ze necitate ... nehladate
regeneracia je 5ty vstrek
bezna prevadzka motora su 4 vstreky za dobu, pri regeneracii sa pridava 5ty, ktory ide do otvoreneho vyfukoveho potrubia, kde v rozzhavenom filtry tato nafta naprasena zacne horiet a spali sadze
vdaka eolysu, tieto horia pri nizsej teplote ako bez eolysu
ps. kedze som bol napomenuty za slabo rozpisane, tak toto sa opravujem:
Takto napisane to navadza k tomu aby si ludia prepocitali, ze ak 1 prac.doba 1-ho valca ma 4 takty, ze tie vstreky su teda len po jednom v kazdom valci. Toto vsak plati pre stare naftaky kde bolo nizkotlakove vstrekovanie. Pretoze niektori nemaju ani sajn co dokaze novodobe vysokotlakove vstrekovanie Common Rail pri jednom takte, je to treba lepsie vysvetlit, ci napisat. Niektore Common Rail robia dokonca az 7 vstrekov za jeden takt. Rozdelene su na 5 predvstrekov, ktore umoznia pomalsi narast expanznych tlakov, az 6-ty vstrek je hlavný, ten sa postará o vytvorenie zapalnej zmesi a v tomto pripade az 7-mi je potom ten co o nom Ty pises, tzv. oneskoreny vstrek, ktory zabezpecuje cistotu spalin takym sposobom ako aj pises. Takze pravdepodobne dobre myslis, len skus ten svoj prispevok opravit tak aby to nevyzeralo ze len 4 vstreky sa udeju pocas pracovneho cyklu (doby) v celom motore. V tom mojom priklade to je pri 4-valci potom 4valce x 7vstrekov co je spolu az 28 vstrekov za jeden pracovny cyklus (dobu) motora..
- diky erste, snad sa nenahnehnevas ze som to neprepisoval ale len okopiroval 
vidim ze necitate ... nehladate
regeneracia je 5ty vstrek
bezna prevadzka motora su 4 vstreky za dobu, pri regeneracii sa pridava 5ty, ktory ide do otvoreneho vyfukoveho potrubia, kde v rozzhavenom filtry tato nafta naprasena zacne horiet a spali sadze
vdaka eolysu, tieto horia pri nizsej teplote ako bez eolysu
ps. kedze som bol napomenuty za slabo rozpisane, tak toto sa opravujem:
Takto napisane to navadza k tomu aby si ludia prepocitali, ze ak 1 prac.doba 1-ho valca ma 4 takty, ze tie vstreky su teda len po jednom v kazdom valci. Toto vsak plati pre stare naftaky kde bolo nizkotlakove vstrekovanie. Pretoze niektori nemaju ani sajn co dokaze novodobe vysokotlakove vstrekovanie Common Rail pri jednom takte, je to treba lepsie vysvetlit, ci napisat. Niektore Common Rail robia dokonca az 7 vstrekov za jeden takt. Rozdelene su na 5 predvstrekov, ktore umoznia pomalsi narast expanznych tlakov, az 6-ty vstrek je hlavný, ten sa postará o vytvorenie zapalnej zmesi a v tomto pripade az 7-mi je potom ten co o nom Ty pises, tzv. oneskoreny vstrek, ktory zabezpecuje cistotu spalin takym sposobom ako aj pises. Takze pravdepodobne dobre myslis, len skus ten svoj prispevok opravit tak aby to nevyzeralo ze len 4 vstreky sa udeju pocas pracovneho cyklu (doby) v celom motore. V tom mojom priklade to je pri 4-valci potom 4valce x 7vstrekov co je spolu az 28 vstrekov za jeden pracovny cyklus (dobu) motora..
- diky erste, snad sa nenahnehnevas ze som to neprepisoval ale len okopiroval :)
|
|
|
|
14.12.2011 16:20 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2432680
|
|
|
erste
|
|
Město: Trnava, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 163k (120kW) Tourer | Počet příspěvků: 80 |
|
|
pre Jumep: Tieto diskusie nie su o hnevani sa ale o vysvetlovani si veci navzajom a doplnani sa medzi sebou t.j. viac hlav viac rozumu a viac aj spoznavania novych veci. Nechcel som to sem davat ja, lebo som vedel ze to dobre myslis a ze stacilo mozno len aby si Ty vo svojom prispevku zmenil slovosled, ci zmenu slov. Pre tych co presne vedia co si tym myslel by sa mohlo stat moje verejne upozornovanie smiesne a zbytocne a mohol by to byt dovod na okamzitu kritiku proti mojmu prispevku. Su tu niektori taki zapaleni. No musime pochopit aj tych co su pre nich tieto druhy technologii uplne nove, a ze pre nich je polopatisticke vysvetlenie niekedy az potrebne.
No doba a tym padom aj technika ide vsak velmi rychlo dopredu, predbieha nas, a to co sme tu prave teraz spolocnymi silami o vstrekovani a regeneracii filtra FAP vysvetlili, zachvilu aj tak nemusi byt pravda a nejaky FAP, ci pracovne takty motora budu riesene uplne inak, alebo mozno ani nebudu ziadne (elektromobil a ja neviem este aky iny vynalez ....)!!!
pre Jumep: Tieto diskusie nie su o hnevani sa ale o vysvetlovani si veci navzajom a doplnani sa medzi sebou t.j. viac hlav viac rozumu a viac aj spoznavania novych veci. Nechcel som to sem davat ja, lebo som vedel ze to dobre myslis a ze stacilo mozno len aby si Ty vo svojom prispevku zmenil slovosled, ci zmenu slov. Pre tych co presne vedia co si tym myslel by sa mohlo stat moje verejne upozornovanie smiesne a zbytocne a mohol by to byt dovod na okamzitu kritiku proti mojmu prispevku. Su tu niektori taki zapaleni. No musime pochopit aj tych co su pre nich tieto druhy technologii uplne nove, a ze pre nich je polopatisticke vysvetlenie niekedy az potrebne.
No doba a tym padom aj technika ide vsak velmi rychlo dopredu, predbieha nas, a to co sme tu prave teraz spolocnymi silami o vstrekovani a regeneracii filtra FAP vysvetlili, zachvilu aj tak nemusi byt pravda a nejaky FAP, ci pracovne takty motora budu riesene uplne inak, alebo mozno ani nebudu ziadne (elektromobil a ja neviem este aky iny vynalez ....)!!!
|
|
|
|
15.12.2011 18:04 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2432908
|
|
|
Martin
|
|
Město: Vlaim, Auto: Citroën C5 I 2.0HDi SX Break | Počet příspěvků: 297 |
|
 |
Ahoj, v posledních dnech se mi několikrát objevila zpráva "Unblock diesel filter". Vím e bych měl auto protáhnout aby se "vypálily saze" ve FAPu. Jenome se mi to objeví i při jízdě po dálnici. Poprvé asi před 14 dny po dvouhodinové jízdě po D11, naposledy dnes ráno hned po vyjetí od domu a poté zase na dálnici.
Poslední čistění FAPu bylo před více ne 60tis. km. Mám se připravit na nové čistění nebo hledat jinde? Do servisu kadopádně pojedu s jinou věcí asi u zítra, nejpozději přítí týden. Jene tam mají univerzální diagnostiku, tak nevím co vyčtou  jruze, mohl bych se zastavit někdy v pondělí nebo úterý v večeru?
Ahoj, v posledních dnech se mi několikrát objevila zpráva "Unblock diesel filter". Vím e bych měl auto protáhnout aby se "vypálily saze" ve FAPu. Jenome se mi to objeví i při jízdě po dálnici. Poprvé asi před 14 dny po dvouhodinové jízdě po D11, naposledy dnes ráno hned po vyjetí od domu a poté zase na dálnici.
Poslední čistění FAPu bylo před více ne 60tis. km. Mám se připravit na nové čistění nebo hledat jinde? Do servisu kadopádně pojedu s jinou věcí asi u zítra, nejpozději přítí týden. Jene tam mají univerzální diagnostiku, tak nevím co vyčtou :nevim jruze, mohl bych se zastavit někdy v pondělí nebo úterý v večeru?
|
|
|
|
15.12.2011 19:48 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2432946
|
|
|
jruze
|
|
 |
To je otázka co tam je patně-kolik je tam aditiv,jestli to aditivuje? nebo jestli je jen potřeba vyčistit FAP.Je otázka co ukáe diag.
To je otázka co tam je patně-kolik je tam aditiv,jestli to aditivuje? nebo jestli je jen potřeba vyčistit FAP.Je otázka co ukáe diag.
|
|
|
|
26.12.2011 22:08 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2435758
|
|
|
michal
|
|
Město: Olomouc, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 163k (120kW) Tourer | Počet příspěvků: 249 |
|
|
Co říkate na tenhle filtr pevných častíc mělo by to cenu kupovat nebo to nevydrí? .link.
Co říkate na tenhle filtr pevných častíc mělo by to cenu kupovat nebo to nevydrí? http://eshop.autobenex.cz/search.asp?searchtype=H&exps=93001&kTypCode=10.15003
|
|
|
|
26.12.2011 22:10 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2435759
|
|
|
jumep
|
|
|
naco zhanas FAP?
naco zhanas FAP?
|
|
|
|
27.12.2011 10:06 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2435783
|
|
|
DaveLbc
|
|
Město: Liberec, Auto: Citroën C5 II 1.6HDi 16v SX | Počet příspěvků: 429 |
|
 |
Dá se u koupit kolem 7000,-
Dá se u koupit kolem 7000,-
|
|
|
|
29.12.2011 20:37 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2436221
|
|
|
michal
|
|
Město: Olomouc, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 163k (120kW) Tourer | Počet příspěvků: 249 |
|
|
nezhanim ale mám přítí rok v umyslu koupit C5 v 2,0HDi tak se dívam na ceny dílů tak zituji na kolik přijde FAP
nezhanim ale mám přítí rok v umyslu koupit C5 v 2,0HDi tak se dívam na ceny dílů tak zituji na kolik přijde FAP
|
|
|
|
29.12.2011 23:12 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2436236
|
|
|
jumep
|
|
|
keby si lepsie cital, zistis ze sa to da vycistit a doliat len aditivum, a FAP vo vseobecnosti je len strasiak
keby si lepsie cital, zistis ze sa to da vycistit a doliat len aditivum, a FAP vo vseobecnosti je len strasiak
|
|
|
|
01.01.2012 21:09 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2436546
|
|
|
jruze
|
|
|
Tak jsem se stal také astným majitelem hláky depolution..... .Zatím jsem neřeil,ale je zvlátní e auto jede lépe(jede jak načipované) den předem kontrola diag. - ve OK regenerace po víc jak 800km,tlak paliva volnoběh 310,vstřiky v hodnotách 0,... , turbo nepatrně vyí tlak(zřejmě to bude ono),otevírání reciklace OK , spotřeba stejná,tak jsem zvědav co to bude za nesmysl - ale je to pernamentka je po kadém startu.
Tak jsem se stal také astným majitelem hláky depolution..... .Zatím jsem neřeil,ale je zvlátní e auto jede lépe(jede jak načipované) den předem kontrola diag. - ve OK regenerace po víc jak 800km,tlak paliva volnoběh 310,vstřiky v hodnotách 0,... , turbo nepatrně vyí tlak(zřejmě to bude ono),otevírání reciklace OK , spotřeba stejná,tak jsem zvědav co to bude za nesmysl - ale je to pernamentka je po kadém startu.
|
|
|
|
03.01.2012 01:54 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2436717
|
|
|
Darja
|
|
|
FApu se nebát.. o víkendu jsem se připletla do diskuze, kde se odstraňoval nejen FAP, EGR, ale i odvětrávání klikovky a ventildeklu... upřímně... jetě e číník odnesl příbory pryč, bo bych fakt bodala noem
FAP u PSA je jednodue repasovatelnej a novej není ani drahý. Věřte, e jsou značky, kde je to mnohonásobně horí!
FApu se nebát.. o víkendu jsem se připletla do diskuze, kde se odstraňoval nejen FAP, EGR, ale i odvětrávání klikovky a ventildeklu... upřímně... jetě e číník odnesl příbory pryč, bo bych fakt bodala noem :-)
FAP u PSA je jednodue repasovatelnej a novej není ani drahý. Věřte, e jsou značky, kde je to mnohonásobně horí!
|
|
|
|
03.01.2012 02:44 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2436719
|
|
|
jruze
|
|
|
jruze napsal(a): Tak jsem se stal také astným majitelem hláky depolution..... .Zatím jsem neřeil,ale je zvlátní e auto jede lépe(jede jak načipované) den předem kontrola diag. - ve OK regenerace po víc jak 800km,tlak paliva volnoběh 310,vstřiky v hodnotách 0,... , turbo nepatrně vyí tlak(zřejmě to bude ono),otevírání reciklace OK , spotřeba stejná,tak jsem zvědav co to bude za nesmysl - ale je to pernamentka je po kadém startu.
Tak jen podtlak EGR a výstupní čidlo teploty ukazuje nesmysl,ale to nehlásí chybu jen ukazuje 700 stupňů.
Tak jen podtlak EGR a výstupní čidlo teploty ukazuje nesmysl,ale to nehlásí chybu jen ukazuje 700 stupňů.:-)
|
|
|
|
20.02.2012 19:41 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2452700
|
|
|
makino
|
|
Město: Stříbro, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v SX | Počet příspěvků: 15 |
|
|
Ahoj lidi.
Dal jsem si tu práci a přečetl jsem si vechny příspěvky tohoto tématu, ale je toho opravdu hodně, tak nevím jestli dost pozorně. Snad nevadí, kdy napíu svůj názor.
Mám C5 2.0HDI 2006 s FAPem a můj kolega v práci jí má taky, jen má 2005 bez FAPu. Já koupil dovoz z Francie a on má C5 z české distribuce. Nae auta mají rozdílné jen Euro3/4? Ne! Dalí rzdíl mezi náma je ten, e mám s FAPem po 150tis km starosti a kolega ne, tedy rozdíl mezi námi je za cca 30tis Kč.
Mluvit tady o ekologii a splachovat sajrajt z FAPu do kanálu mi přijde stejné, jako pálit doma v kamnech PETky a mluvit o tom, e alespoň neznečiuju skládky. Podle mě jedině ten, který si koupí FAP nový se můe povaovat za ekologicky smýlejícího. Repas formou WAP není repas, ale normální etření peněz, stejně jako FAPOFF. Kdo si tohle nepřizná, bude mi tady jistě odepisovat různé rozumy, poučky a moná i nadávky, ale s tím počítám. Jediný právoplatný repas (podle mě) je tedy JEN ten oficiální (s ekologickou likvidací) přes Citroen, jinak to není repas a rozhodně ne ekologický!!! Proto znovu píu, e je to jen stejné etření financí a moná i horí ne odstranění FAPu, ale s předstíráním, e jde o ekologii. Jen výmluva.
Ruku na srdce, kdy se člověk zamiluje do C5, tak jen zlomek z nás uvaoval o tom, co ekologie a FAP. Věděli jsme o FAPu při koupi vichni, ale zjistili jsme si maximálně to, jak s tím potom vy.... a přijde čas výměny. A ty monosti jsou tři (nový FAP, "repas" a FAPOFF) - kdo z nás koupí nový?
Je taky docela moné, e fabrika nebo pobočka Citroenu někde v Honkongu při výrobě částí do FAPu a jeho následném leteckém převozu do Francie znečistí ovzduí více, ne vekeré jezdící FAPOFF vozy v Evropě, ale to je jen moje mylenka!!! Nebo tady někdo ví, jak moc zatěuje ivotní prostředí výroba keramického filtru nebo chemická továrna vyrábějící Eolys??? Upozorňuju, e jsem si to nikde nepřečetl a ani nikoho neosočuju!!! Jen tak přemýlím, co s tou mou starostí za 30tis...
Poradíte mi teď? Asi ne....
Díky moc a omlouvám se za rozsáhlejí úvahu.
Ahoj lidi.
Dal jsem si tu práci a přečetl jsem si vechny příspěvky tohoto tématu, ale je toho opravdu hodně, tak nevím jestli dost pozorně. Snad nevadí, kdy napíu svůj názor.
Mám C5 2.0HDI 2006 s FAPem a můj kolega v práci jí má taky, jen má 2005 bez FAPu. Já koupil dovoz z Francie a on má C5 z české distribuce. Nae auta mají rozdílné jen Euro3/4? Ne! Dalí rzdíl mezi náma je ten, e mám s FAPem po 150tis km starosti a kolega ne, tedy rozdíl mezi námi je za cca 30tis Kč.
Mluvit tady o ekologii a splachovat sajrajt z FAPu do kanálu mi přijde stejné, jako pálit doma v kamnech PETky a mluvit o tom, e alespoň neznečiuju skládky. Podle mě jedině ten, který si koupí FAP nový se můe povaovat za ekologicky smýlejícího. Repas formou WAP není repas, ale normální etření peněz, stejně jako FAPOFF. Kdo si tohle nepřizná, bude mi tady jistě odepisovat různé rozumy, poučky a moná i nadávky, ale s tím počítám. Jediný právoplatný repas (podle mě) je tedy JEN ten oficiální (s ekologickou likvidací) přes Citroen, jinak to není repas a rozhodně ne ekologický!!! Proto znovu píu, e je to jen stejné etření financí a moná i horí ne odstranění FAPu, ale s předstíráním, e jde o ekologii. Jen výmluva.
Ruku na srdce, kdy se člověk zamiluje do C5, tak jen zlomek z nás uvaoval o tom, co ekologie a FAP. Věděli jsme o FAPu při koupi vichni, ale zjistili jsme si maximálně to, jak s tím potom vy.... a přijde čas výměny. A ty monosti jsou tři (nový FAP, "repas" a FAPOFF) - kdo z nás koupí nový?
Je taky docela moné, e fabrika nebo pobočka Citroenu někde v Honkongu při výrobě částí do FAPu a jeho následném leteckém převozu do Francie znečistí ovzduí více, ne vekeré jezdící FAPOFF vozy v Evropě, ale to je jen moje mylenka!!! Nebo tady někdo ví, jak moc zatěuje ivotní prostředí výroba keramického filtru nebo chemická továrna vyrábějící Eolys??? Upozorňuju, e jsem si to nikde nepřečetl a ani nikoho neosočuju!!! Jen tak přemýlím, co s tou mou starostí za 30tis...
Poradíte mi teď? Asi ne....
Díky moc a omlouvám se za rozsáhlejí úvahu.
|
|
|
|
20.02.2012 19:57 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2452703
|
|
|
najk
|
|
Město: Děčín, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 1537 |
|
|
makino napsal(a): Ahoj lidi.
Dal jsem si tu práci a přečetl jsem si vechny příspěvky tohoto tématu, ale je toho opravdu hodně, tak nevím jestli dost pozorně. Snad nevadí, kdy napíu svůj názor.
Mám C5 2.0HDI 2006 s FAPem a můj kolega v práci jí má taky, jen má 2005 bez FAPu. Já koupil dovoz z Francie a on má C5 z české distribuce. Nae auta mají rozdílné jen Euro3/4? Ne! Dalí rzdíl mezi náma je ten, e mám s FAPem po 150tis km starosti a kolega ne, tedy rozdíl mezi námi je za cca 30tis Kč.
Mluvit tady o ekologii a splachovat sajrajt z FAPu do kanálu mi přijde stejné, jako pálit doma v kamnech PETky a mluvit o tom, e alespoň neznečiuju skládky. Podle mě jedině ten, který si koupí FAP nový se můe povaovat za ekologicky smýlejícího. Repas formou WAP není repas, ale normální etření peněz, stejně jako FAPOFF. Kdo si tohle nepřizná, bude mi tady jistě odepisovat různé rozumy, poučky a moná i nadávky, ale s tím počítám. Jediný právoplatný repas (podle mě) je tedy JEN ten oficiální (s ekologickou likvidací) přes Citroen, jinak to není repas a rozhodně ne ekologický!!! Proto znovu píu, e je to jen stejné etření financí a moná i horí ne odstranění FAPu, ale s předstíráním, e jde o ekologii. Jen výmluva.
Ruku na srdce, kdy se člověk zamiluje do C5, tak jen zlomek z nás uvaoval o tom, co ekologie a FAP. Věděli jsme o FAPu při koupi vichni, ale zjistili jsme si maximálně to, jak s tím potom vy.... a přijde čas výměny. A ty monosti jsou tři (nový FAP, "repas" a FAPOFF) - kdo z nás koupí nový?
Je taky docela moné, e fabrika nebo pobočka Citroenu někde v Honkongu při výrobě částí do FAPu a jeho následném leteckém převozu do Francie znečistí ovzduí více, ne vekeré jezdící FAPOFF vozy v Evropě, ale to je jen moje mylenka!!! Nebo tady někdo ví, jak moc zatěuje ivotní prostředí výroba keramického filtru nebo chemická továrna vyrábějící Eolys??? Upozorňuju, e jsem si to nikde nepřečetl a ani nikoho neosočuju!!! Jen tak přemýlím, co s tou mou starostí za 30tis...
Poradíte mi teď? Asi ne....
Díky moc a omlouvám se za rozsáhlejí úvahu.
hmm, a co chce vlastně slyet???? Si stejný jak ti co offují, ti co repasují ap. Oni si stojí za svým názorem a ty za svým. Vůbec nevím co chce obhájit a jakou radu poaduje. Prostě potřebuje slyet, e nejlepí je FAP odeslat do nebes a jezdit bez něj. TAK TO PROSTÉ UDĚLEJ. 
hmm, a co chce vlastně slyet???? Si stejný jak ti co offují, ti co repasují ap. Oni si stojí za svým názorem a ty za svým. Vůbec nevím co chce obhájit a jakou radu poaduje. Prostě potřebuje slyet, e nejlepí je FAP odeslat do nebes a jezdit bez něj. TAK TO PROSTÉ UDĚLEJ. ;-)
|
|
|
|
20.02.2012 20:05 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2452710
|
|
|
jumep
|
|
|
1. fap a ekologicke cistenie - repas ... je dost jednoduche dodrzat, nevypustas tu vodu do kanala .... ale do zbernej nadoby a odtial to putuje na eko likvidaciu a je to presne to co robi vyrobca,akurat v laboratornejsich podmienkach, mozno aj to nie
2. uvazovat o fape, jeho vyrobe a dovoze atd. aj tie auta sa dovazaju .... ak chces takto uvazovat, nekup si ziadnu elektroniku, lebo zere elektriku, jej dovoz z ciny je o tom istom atd.
3. fapoff neni setrenie ale prasenie auta
4. jedno auto bez fapu neni rovne milionu aut bez fapu, to je ako 1 srob vo vyrobe nezmeni cenu auta, ale milion srobov uz usetri naklady ... skus pozerat na to v tomto meradle, ak ti vadi fap, kup si auto bez FAPu a hlavne FAP / DPF sa montuje uz povinne do vsetkych aut, keby to teda bol taky obrovsky nezmysel ako tu vsetci hlasaju, bol by celkovy pohlad uz inde
uz sme to tu pisali, vratme sa o 20 rokov dozadu a miesto slova fap si doplnme katalyzator .... nikto sa v dnesnej dobe nepozastavuje nad tym ze auto ma povinne katalyzator a tiez je uz dost jasne kolko ten katalyzator ma vplyv na ekologiu ... skus pozerat na to nie len z pohladu fap off a ich argumentov, ktorych si ako vidim nacital mnoho
1. fap a ekologicke cistenie - repas ... je dost jednoduche dodrzat, nevypustas tu vodu do kanala .... ale do zbernej nadoby a odtial to putuje na eko likvidaciu a je to presne to co robi vyrobca,akurat v laboratornejsich podmienkach, mozno aj to nie
2. uvazovat o fape, jeho vyrobe a dovoze atd. aj tie auta sa dovazaju .... ak chces takto uvazovat, nekup si ziadnu elektroniku, lebo zere elektriku, jej dovoz z ciny je o tom istom atd.
3. fapoff neni setrenie ale prasenie auta
4. jedno auto bez fapu neni rovne milionu aut bez fapu, to je ako 1 srob vo vyrobe nezmeni cenu auta, ale milion srobov uz usetri naklady ... skus pozerat na to v tomto meradle, ak ti vadi fap, kup si auto bez FAPu a hlavne FAP / DPF sa montuje uz povinne do vsetkych aut, keby to teda bol taky obrovsky nezmysel ako tu vsetci hlasaju, bol by celkovy pohlad uz inde
uz sme to tu pisali, vratme sa o 20 rokov dozadu a miesto slova fap si doplnme katalyzator .... nikto sa v dnesnej dobe nepozastavuje nad tym ze auto ma povinne katalyzator a tiez je uz dost jasne kolko ten katalyzator ma vplyv na ekologiu ... skus pozerat na to nie len z pohladu fap off a ich argumentov, ktorych si ako vidim nacital mnoho
|
|
|
|
20.02.2012 20:09 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2452715
|
|
|
Mikra
|
|
Město: Velké Hamry, Auto: Citroën C5 II 2.2HDi 16V 125kW Exclusive Break | Počet příspěvků: 3730 |
|
|
Trochu pozitivní mylení by to chtělo. To je moje rada.
U jsi se ptal v citroenu, kolik stojí výměna? Myslím, e tam visí cedule 16000,- Kč.
No a k tvým úvahám o ekologii fabrik, které se výrobou FAPu zabývají řeknu jen tolik. I kdyby sis nekoupil auto, které je taky vyrobené ve fabrice, ale vyrobil sis trakař ze dřeva, tak stejně zasáhne do ekologie pokácením stromu. atd.... Takhle se na věc dívat nelze.
Pokud neví, jak kdo s odpadem po čitění FAPu nakládá, nemůe tvrdit, e se nechová ekologicky.
Ale rozhodně to můe říct o tom, kdo si FAP nechá odstranit.
Já osobně jsem spokojenej, kdy jedu za autem a nedýchám ty saze, tak jako před několika lety. Určitě letadlo z Hongkongu zasmrdí víc ne několik C5 v okrese, ale nedostanu toho takovou dávku najednou, jako kdy se dostanu v kopci do kolony za některé starí diesely. Nebude dlouho trvat a auta bez podobných "zbytečností" u z fabriky nevyjedou a na silnici jich bude ubývat.
No a nakonec, co ti máme poradit? To nejekologičtějí řeení? To zná. Nebo to nejlacinějí? To taky zná. Je jen na tobě, který si vybere. Vybírej rozumem a bude spokojenej. 
Trochu pozitivní mylení by to chtělo. To je moje rada. ;-)
U jsi se ptal v citroenu, kolik stojí výměna? Myslím, e tam visí cedule 16000,- Kč.
No a k tvým úvahám o ekologii fabrik, které se výrobou FAPu zabývají řeknu jen tolik. I kdyby sis nekoupil auto, které je taky vyrobené ve fabrice, ale vyrobil sis trakař ze dřeva, tak stejně zasáhne do ekologie pokácením stromu. atd.... Takhle se na věc dívat nelze.
Pokud neví, jak kdo s odpadem po čitění FAPu nakládá, nemůe tvrdit, e se nechová ekologicky.
Ale rozhodně to můe říct o tom, kdo si FAP nechá odstranit.
Já osobně jsem spokojenej, kdy jedu za autem a nedýchám ty saze, tak jako před několika lety. Určitě letadlo z Hongkongu zasmrdí víc ne několik C5 v okrese, ale nedostanu toho takovou dávku najednou, jako kdy se dostanu v kopci do kolony za některé starí diesely. Nebude dlouho trvat a auta bez podobných "zbytečností" u z fabriky nevyjedou a na silnici jich bude ubývat.
No a nakonec, co ti máme poradit? To nejekologičtějí řeení? To zná. Nebo to nejlacinějí? To taky zná. Je jen na tobě, který si vybere. Vybírej rozumem a bude spokojenej. :palec
|
|
|
|
20.02.2012 20:17 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2452722
|
|
|
jumep
|
|
|
ps. niekto tu niekde daval uz upozornenia na zmenu legislativy ohladne merania emisii pri fape
ps. niekto tu niekde daval uz upozornenia na zmenu legislativy ohladne merania emisii pri fape
|
|
|
|
20.02.2012 20:25 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2452731
|
|
|
jruze
|
|
|
Já tohle nechci moc komentovat - čistím jak bylo psáno patným způsobem (a z dobrými výsledky) do kanálu to nepoutím protoe vyuívám slueb myček k tomu vybavených.
Já tohle nechci moc komentovat - čistím jak bylo psáno patným způsobem (a z dobrými výsledky) do kanálu to nepoutím protoe vyuívám slueb myček k tomu vybavených.;-)
|
|
|
|
20.02.2012 20:37 -
Re: FAP - Filtr pevných částic
|
2452735
|
|
|
toskey
|
|
Město: Odolena Voda, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive Break | Počet příspěvků: 147 |
|
 |
co jsem koukal na service citroen tak repas stojí 12 a novej 16 tak proč se někdo napaluje v náký potulným servise FAPem za 30 Chtělo by to být nevyprděný a bát se značkových servisů,občas je to tam levnějí ne v neznačkovým... Jinak ekologičtějí je a bude pořád benzín oproti naftákům
co jsem koukal na service citroen tak repas stojí 12 a novej 16 tak proč se někdo napaluje v náký potulným servise FAPem za 30 :nevim Chtělo by to být nevyprděný a bát se značkových servisů,občas je to tam levnějí ne v neznačkovým... Jinak ekologičtějí je a bude pořád benzín oproti naftákům
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
