Jruze: v Citroenu na VINko

autodiag: mě to naopak přijde jako výhoda, teplota zápalnosti sazí spadne na +/- 450st.C°, dochází častěji k samovolné regeneraci, není potřeba tak velké dovstřiky nafty a nedochází tím pádem tolik ke zmiňovanému ředění nafty při častých regenerací. Díky absenci jakýchkoliv drahých kovů patří FAP od PSA k těm nejlevnějším. A investice za aditiva 3,5k za 120tKm se vyplatí. Já osobně jsem spokojen, na bi-turbu mám najeto téměř 300tKm, výfuk jak zrcadlo, regenerace po 700km.

autodiag: mě to naopak přijde jako výhoda, teplota zápalnosti sazí spadne na +/- 450st.C°, dochází častěji k samovolné regeneraci, není potřeba tak velké dovstřiky nafty a nedochází tím pádem tolik ke zmiňovanému ředění nafty při častých regenerací. Díky absenci jakýchkoliv drahých kovů patří FAP od PSA k těm nejlevnějším. A investice za aditiva 3,5k za 120tKm se vyplatí. Já osobně jsem spokojen, na bi-turbu mám najeto téměř 300tKm, výfuk jak zrcadlo, regenerace po 700km.

pridavny vstrikovac nebo vaporizer (ford) neni zase tak spatne a nafta do oleje nejde

naopak reseni Fordu s vaporizerem je katastrofa

ja som nikdy od tej teorie neustupil, to je len cisty prepis dokumentov citroenu, VZDY som hovoril ze to povacsine vydrzi dlhsie a riesit to az ked si to pyta

Jumepovi:
Prosím Ťa, vieš mi povedať ako je riešené zisťovanie zostatku aditíva v nádržke u C5 I 2.2 HDi? Mám totiž opakovane problém s tým, že mi auto asi po 40 000 k zahlási dosiahnutie minimálnej úrovne a cez diagnostiku tam identifikuje zostatok cca 65 g. po doliatí sa tam ale vošla len asi polovica originálnej bandasky (odhadujem okolo 2 l). Tento jav sa stal už opakovane a zresetovanie stavu po doplnení prebehlo korektne. Auto si to vypočítava, alebo sa to meria čidlom? V čom by mohol byť problém?
Ďakujem, J

nema jardo c5 I 2,2Hdi nahodou jeste starou nadobku s plovakem ?

Jumepovi:
Prosím Ťa, vieš mi povedať ako je riešené zisťovanie zostatku aditíva v nádržke u C5 I 2.2 HDi? Mám totiž opakovane problém s tým, že mi auto asi po 40 000 k zahlási dosiahnutie minimálnej úrovne a cez diagnostiku tam identifikuje zostatok cca 65 g. po doliatí sa tam ale vošla len asi polovica originálnej bandasky (odhadujem okolo 2 l). Tento jav sa stal už opakovane a zresetovanie stavu po doplnení prebehlo korektne. Auto si to vypočítava, alebo sa to meria čidlom? V čom by mohol byť problém?
Ďakujem, J

Ahoj,
mám prosbičku, potřebuji zjistit typ aditiva pro FAP. Hlásí nízkou hladinu.
ORGA: 12286CJ, přípojka pod autem = zelená barva.
Pro jistotu VIN: VF7RWRHR8AL547711
Předem moc díky!

Jruze, díky za rychlou reakci.
Volal jsem ještě do Citroenu v Plzni a dle VIN je to Eolys Extend - cena 2690,- s DPH/3l. Tak jsem se rovnou objednal.

.link. - nevím co ti řekli že tam patří ale patří tam to co je v odkazu (to poslední zobrazené = infineum)