 | |  |
|
15.12.2014 21:05 -
Engine fault: Repair needed
|
2764884
|
|
|
alx
|
|
Město: Hostovlice, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.2 HDi 16V 204k (150kW) Tourer | Počet příspěvků: 1278 |
|
 |
presunuti diskuze ...
presunuti diskuze ...
|
|
|
|
15.12.2014 20:32 -
Re: Offline CHAT - netechnická, nezávazná i nevázaná diskuze
|
2764874
|
|
|
igok
|
|
Město: Pezinok, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 163k (120kW) | Počet příspěvků: 517 |
|
 |
chlapi nechcem zakladat nove vlakno lebo som zatial neidentifikoval pricinu problemu a motor 2,0 HDI 120kW tu zatial nikto neiriesil. Auto mi rano cestou do prace dalo hlasku Engine fault: Repair needed! Nabehlo to po pridani plynu. S autom som v pohode prisiel do prace, kde som otvoril kapotu a uvidel ze pri volnobeznych otackach jedna z hadic veducich do Y zmiesavaca vzduchu na sani je uplne splostena. Jedna sa o hadicu ktora obchadza intercooler, ta z intercoolera mala normalny tvar. Kolega mi potom trosku slapol na plyn a hadicu naplnilo ale po ubrani plynu ju opat splostilo. Javilo sa to ako keby motor len nasaval vzduch bez podpory turba. Po chvili nieco cvaklo a hadicu naplnilo aj pri volnobeznych otackach. Od tej chvile sa to uz nezopakovalo ale auto pernamentne tvrdi ze potrebuje opravu. Pri jazde mam pocit ze auto ma o nieco slabsi tah. To nafukovanie a splasnutie hadice sa mi podarilo zaznamenat, pozri video .link.
Ja to zatial odhadujem na problem s podtlakom, riadenim turba alebo v prinajhorsom ze turbo je v haji.
Napada vam nieco?
chlapi nechcem zakladat nove vlakno lebo som zatial neidentifikoval pricinu problemu a motor 2,0 HDI 120kW tu zatial nikto neiriesil. Auto mi rano cestou do prace dalo hlasku Engine fault: Repair needed! Nabehlo to po pridani plynu. S autom som v pohode prisiel do prace, kde som otvoril kapotu a uvidel ze pri volnobeznych otackach jedna z hadic veducich do Y zmiesavaca vzduchu na sani je uplne splostena. Jedna sa o hadicu ktora obchadza intercooler, ta z intercoolera mala normalny tvar. Kolega mi potom trosku slapol na plyn a hadicu naplnilo ale po ubrani plynu ju opat splostilo. Javilo sa to ako keby motor len nasaval vzduch bez podpory turba. Po chvili nieco cvaklo a hadicu naplnilo aj pri volnobeznych otackach. Od tej chvile sa to uz nezopakovalo ale auto pernamentne tvrdi ze potrebuje opravu. Pri jazde mam pocit ze auto ma o nieco slabsi tah. To nafukovanie a splasnutie hadice sa mi podarilo zaznamenat, pozri video https://www.youtube.com/watch?v=ilHYbW07XBg
Ja to zatial odhadujem na problem s podtlakom, riadenim turba alebo v prinajhorsom ze turbo je v haji.
Napada vam nieco?:nevim
|
|
|
|
15.12.2014 20:38 -
Re: Offline CHAT - netechnická, nezávazná i nevázaná diskuze
|
2764877
|
|
|
jumep
|
|
|
tato hlaska je po novom konecne unormalneny antipollution fault
a toto je nejaky nestastny problem s tymi klapkami
tato hlaska je po novom konecne unormalneny antipollution fault
a toto je nejaky nestastny problem s tymi klapkami
|
|
|
|
15.12.2014 20:48 -
Re: Offline CHAT - netechnická, nezávazná i nevázaná diskuze
|
2764881
|
|
|
jumep
|
|
|
tazko to takto povedat, to treba otvorit a pozret, co som tu mal 2.0 tak mali obe tie klapky zapojene
kazdopadne by sa hodil vypis diagnostiky
tazko to takto povedat, to treba otvorit a pozret, co som tu mal 2.0 tak mali obe tie klapky zapojene
kazdopadne by sa hodil vypis diagnostiky
|
|
|
|
15.12.2014 20:54 -
Re: Offline CHAT - netechnická, nezávazná i nevázaná diskuze
|
2764883
|
|
|
igok
|
|
Město: Pezinok, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 163k (120kW) | Počet příspěvků: 517 |
|
|
nemas nahodou nejake obrazky toho mojho motora? Specialne tie potrubia medzi Turbom a tou Ypsilonkou ? Z vrchu tam nieje dobry vyhlad.
A tu diagnostiku samozrejme poriesim ak budes mat chvilu casu 
Ja chcem zatial premerat tesnost podtlakovych hadic a mozno hodim dolu tu Ypsilonku a pozriem ci je vsetko OK
nemas nahodou nejake obrazky toho mojho motora? Specialne tie potrubia medzi Turbom a tou Ypsilonkou ? Z vrchu tam nieje dobry vyhlad.
A tu diagnostiku samozrejme poriesim ak budes mat chvilu casu :)
Ja chcem zatial premerat tesnost podtlakovych hadic a mozno hodim dolu tu Ypsilonku a pozriem ci je vsetko OK
|
|
|
|
15.12.2014 21:18 -
Re: Engine fault: Repair needed
|
2764890
|
|
|
jumep
|
|
|
tam bude vsetko ok, robilo ti to aj minuli rok ked sa zo zaciatku ochladilo ... pride mi to rovnako zasa, je tam dost info rapid na tuto temu, ale zle sa odpichuje bez diagnostiky ....
nakres mam rovnako ako vidis aj ty v service
dole mas s turba priamo trubku ako na rhr z ktorej su dve hadice, jedna priamo a druha cez intercooler, skus prave skontrolovat tu trubkuci neni nejako zablendovana, celi mi to u teba pride divne
tam bude vsetko ok, robilo ti to aj minuli rok ked sa zo zaciatku ochladilo ... pride mi to rovnako zasa, je tam dost info rapid na tuto temu, ale zle sa odpichuje bez diagnostiky ....
nakres mam rovnako ako vidis aj ty v service
dole mas s turba priamo trubku ako na rhr z ktorej su dve hadice, jedna priamo a druha cez intercooler, skus prave skontrolovat tu trubkuci neni nejako zablendovana, celi mi to u teba pride divne
|
|
|
|
15.12.2014 21:33 -
Re: Engine fault: Repair needed
|
2764905
|
|
|
igok
|
|
Město: Pezinok, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 163k (120kW) | Počet příspěvků: 517 |
|
|
jumep napsal(a): tam bude vsetko ok, robilo ti to aj minuli rok ked sa zo zaciatku ochladilo ... pride mi to rovnako zasa, je tam dost info rapid na tuto temu, ale zle sa odpichuje bez diagnostiky ....
nakres mam rovnako ako vidis aj ty v service
dole mas s turba priamo trubku ako na rhr z ktorej su dve hadice, jedna priamo a druha cez intercooler, skus prave skontrolovat tu trubkuci neni nejako zablendovana, celi mi to u teba pride divne
na service, ako sukromna osoba nemam pristup, takze ja sa dostanem tak maximalne k uzivatelskym manualom.
Ta chyba co mi teraz naskakuje mi pride ina ako ta pred tym ale ako vravis bez diagnostiky sa asi nikam nepohneme. Skusim skontrolovat ci to co som vtedy opravoval funguje tak ako ma a potom sa ti ozvem. Dufam ze si do vianoc najdes na mna cas, aspon na ten diag 
na service, ako sukromna osoba nemam pristup, takze ja sa dostanem tak maximalne k uzivatelskym manualom.:-p
Ta chyba co mi teraz naskakuje mi pride ina ako ta pred tym ale ako vravis bez diagnostiky sa asi nikam nepohneme. Skusim skontrolovat ci to co som vtedy opravoval funguje tak ako ma a potom sa ti ozvem. Dufam ze si do vianoc najdes na mna cas, aspon na ten diag ;-)
|
|
|
|
15.12.2014 21:35 -
Re: Engine fault: Repair needed
|
2764906
|
|
|
jumep
|
|
|
tento obrazok nepoznas?
kazdopadne je mi to divne, obe tie hadice by principom mali byt stale pod tlakom
tento obrazok nepoznas?
kazdopadne je mi to divne, obe tie hadice by principom mali byt stale pod tlakom
Přílohy:
00078157.jpg ( 88963b ) -
|
|
|
|
15.12.2014 21:47 -
Re: Engine fault: Repair needed
|
2764923
|
|
|
jumep
|
|
|
ale tu je prave divne ze hadica by mala byt stale natlacena od turba, lebo zmiesavac je hore (klapky) a dole nema moc co hadicu splostovat
inak ten zmiesavac ma RP (replacement part) cislo, cize zjavne bol nejaky divny a nahradili ho minimalne inym vyrobcom alebo konstrukciou
ale tu je prave divne ze hadica by mala byt stale natlacena od turba, lebo zmiesavac je hore (klapky) a dole nema moc co hadicu splostovat
inak ten zmiesavac ma RP (replacement part) cislo, cize zjavne bol nejaky divny a nahradili ho minimalne inym vyrobcom alebo konstrukciou
|
|
|
|
15.12.2014 22:49 -
Re: Engine fault: Repair needed
|
2764959
|
|
|
Mikra
|
|
Město: Velké Hamry, Auto: Citroën C5 II 2.2HDi 16V 125kW Exclusive Break | Počet příspěvků: 3730 |
|
|
Ano, mladej to měl a oprava byla jednoduchá. Ale jemu se hadice nezploovala. Nedocházelo k podtlaku pod klapkou. Tam nemá jak dojít k podtlaku. To by musela být klapka zavřená a dole v rozdvojení trubky od turba by musel být injektor, aby to dokázalo nasát a zplotit hadici. To by muselo něco překáet dole v tom rozdvojení.
Pokud je klapka od intercoleru otevřená, nedělá se podtlak v tý hadici mimo intercoler.
Pokud budou obě zavřený (to se stalo mladýmu), tak se motor neroztočí, ale zadusí.
Pokud se klapka od intercoleru zavře a otevře se klapka mimo intercoler, udělal by se podtlak jedině kdy by byla hadice dole ucpaná.
Ale pokud vím, tak klapka mimo intercoler se otvírá jen při studeným motoru a při regeneraci FAP.
Ano, mladej to měl a oprava byla jednoduchá. Ale jemu se hadice nezploovala. Nedocházelo k podtlaku pod klapkou. Tam nemá jak dojít k podtlaku. To by musela být klapka zavřená a dole v rozdvojení trubky od turba by musel být injektor, aby to dokázalo nasát a zplotit hadici. To by muselo něco překáet dole v tom rozdvojení.
Pokud je klapka od intercoleru otevřená, nedělá se podtlak v tý hadici mimo intercoler.
Pokud budou obě zavřený (to se stalo mladýmu), tak se motor neroztočí, ale zadusí.
Pokud se klapka od intercoleru zavře a otevře se klapka mimo intercoler, udělal by se podtlak jedině kdy by byla hadice dole ucpaná.
Ale pokud vím, tak klapka mimo intercoler se otvírá jen při studeným motoru a při regeneraci FAP.
|
|
|
|
15.12.2014 23:16 -
Re: Engine fault: Repair needed
|
2764973
|
|
|
jumep
|
|
|
potreba opravy
potreba opravy
|
|
|
|
15.12.2014 23:36 -
Re: Engine fault: Repair needed
|
2764974
|
|
|
igok
|
|
Město: Pezinok, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 163k (120kW) | Počet příspěvků: 517 |
|
|
nemoze prist tomu podtlaku vtedy ked turbo neda dostatocny tlak? Ta hadica obchazdajuca intercooler je podstatne maksia ako ta z intercoolera, to moze byt vysvetlenim preco sa splosti len ta jedna. V poslednej dobe sa mi zvysila spotreba a tiez mam pocit ze zvuk motora je dunivejsi a hlasnejsi.
nemoze prist tomu podtlaku vtedy ked turbo neda dostatocny tlak? Ta hadica obchazdajuca intercooler je podstatne maksia ako ta z intercoolera, to moze byt vysvetlenim preco sa splosti len ta jedna. V poslednej dobe sa mi zvysila spotreba a tiez mam pocit ze zvuk motora je dunivejsi a hlasnejsi.
|
|
|
|
15.12.2014 23:39 -
Re: Engine fault: Repair needed
|
2764977
|
|
|
jumep
|
|
|
tazko to povedat bez hodnot, kazopadne je to veeeelmi zle takto ...
tazko to povedat bez hodnot, kazopadne je to veeeelmi zle takto ...
|
|
|
|
15.12.2014 23:41 -
Re: Engine fault: Repair needed
|
2764979
|
|
|
Mikra
|
|
Město: Velké Hamry, Auto: Citroën C5 II 2.2HDi 16V 125kW Exclusive Break | Počet příspěvků: 3730 |
|
|
Turbo tlačí. Je mu jedno, do který hadice. Tam musí být přetlak. Kdy turbo nezatlačí, motor se neroztočí.
Turbo tlačí. Je mu jedno, do který hadice. Tam musí být přetlak. Kdy turbo nezatlačí, motor se neroztočí.
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
