 | |  |
|
05.12.2021 18:25 -
Náhodná porucha hydrauliky / C5 III H3+ rok 2016
|
3328870
|
|
|
najag
|
|
Město: Liptovsky Mikulas, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 BlueHDi 150k (110kW) Tourer | Počet příspěvků: 1 |
|
|
Ahojte, preiel som si diskusné príspevky k hydraulickému podvozku Citroena C5 III- H3+ a zistil som, e je Vás tu hodne, čo tomu rozumie, ako aj po teoretickej, tak i po praktickej stránke a niektorí sú asi aj profesionálni opravári, take asi mi poradíte.
Vlastním Citroen C5 III, rok výroby 2016, má najazdené 70 tisíc km. V roku 2018 sa mi po prvý raz objavila porucha na hydraulickým podvozku, e počas krátkej jazdy, mi podvozok ziiel do najniej polohy a oznámil mi chybu. Na pokyn nastavenia do normálnej polohy podvozok nereagoval. Navtívil som servis Citroen, na diagnostike nebola zistená iadna porucha, podvozok sa v servise u dvihol do normálnej polohy a zase bez problémov jazdil. O par mesiacov, v roku 2018, mi po jazde 30-tich km, znova počas jazdy padol podvozok do najniej polohy a oznámil mi chybu. Na nastavenie do normálnej polohy nereagoval. Otočil som sa a rovno som iiel do servisu, kde som auto nechal. Vymenili mi 2 senzory polohy korektory polohy a s autom som zase jazdil bez problémov. Pri prezúvaní pneumatík v servise Citroen v roku 2020, kedy bol podvozok v najvyej polohe, sa po prezutí odmietol vráti do normálnej polohy. Na diagnostike nič nezistili a odloili problém na druhy deň. Druhy deň sa podvozok dal nastavi bez problémov do normálnej polohy a zase som jazdil bez problémov a doteraz. Tento týdeň som mal plánovanú STK. A s autom som pre pandémiu dlhie nejazdil, stalo v garái, pouíval som druhé auto. Dva dni predtým stalo auto s podvozkom ete v normálnej zaparkovanej polohe. Keď som chcel ís doplni PHM a prezu ho, tak u v garái mal zadnú čas podvozku v normálnej polohe, ale predná čas podvozku bola v spodnej polohe. Stav sa nezmenil ani pri snahe nastavit ho do normálnej polohy, ani po jazde, kedy som auto znova odstavil v garái. Kamará urobil na ňom diagnostiku, neboli iadne chyby v riadiacej jednotke, po teste klesla aj zadná čas podvozku do spodnej polohy a nereagoval na iadny povel k zmene podvozku, motorček čerpadla bolo poču, ale po chvíli vdy prestal, podvozok nereagoval, úkon sa nedokončil. Objednal som sa do servisu a v deň servisu som auto v spodnej polohe podvozku, vytiahol von z garáe. Z garáe von sa zhupne cez prah garáe Ne som stihol zatvori dvere, tak zadná čas podvozku u bola hore v normálnej polohe a predná čas následné tie. V servise nezistili iadnu poruchu na diagnostike, doplnili mi LDS a od tlakovali mi hydraulický systém.
Má niekto z Vás predstavu, čo spôsobuje, môe spôsobova túto poruchu, ako by sa dala od sledova činnos jednotlivých komponentov zistila sa príčina tejto poruchy, ktorú riadiaca jednotka nezaregistruje a diagnostika ju nevie odhali ? Môe to spôsobova nejaký ventil, korektor polohy, prechodový odpor uzemňovacieho bodu, alebo prechodový odpor niektorého kontaktu v konektore v elektronických obvodoch hydrauliky?
Mono aj servis nemá dostatočné skúsenosti s C5 a s hydraulikou, pretoe v tomto regióne je ich iba pár, servis bol otvorený, keď u skončil predaj C5 a väčina C5 je opravovaná v neznačkovom servise.
Ďakujem Vám za kadú radu. Vozidlo som pouíval iba na dlhé jazdy, teraz mám vdy obavu, keď idem s nim, kde skončím, najmä keď idem do zahraničia.
Ahojte, preiel som si diskusné príspevky k hydraulickému podvozku Citroena C5 III- H3+ a zistil som, e je Vás tu hodne, čo tomu rozumie, ako aj po teoretickej, tak i po praktickej stránke a niektorí sú asi aj profesionálni opravári, take asi mi poradíte.
Vlastním Citroen C5 III, rok výroby 2016, má najazdené 70 tisíc km. V roku 2018 sa mi po prvý raz objavila porucha na hydraulickým podvozku, e počas krátkej jazdy, mi podvozok ziiel do najniej polohy a oznámil mi chybu. Na pokyn nastavenia do normálnej polohy podvozok nereagoval. Navtívil som servis Citroen, na diagnostike nebola zistená iadna porucha, podvozok sa v servise u dvihol do normálnej polohy a zase bez problémov jazdil. O par mesiacov, v roku 2018, mi po jazde 30-tich km, znova počas jazdy padol podvozok do najniej polohy a oznámil mi chybu. Na nastavenie do normálnej polohy nereagoval. Otočil som sa a rovno som iiel do servisu, kde som auto nechal. Vymenili mi 2 senzory polohy korektory polohy a s autom som zase jazdil bez problémov. Pri prezúvaní pneumatík v servise Citroen v roku 2020, kedy bol podvozok v najvyej polohe, sa po prezutí odmietol vráti do normálnej polohy. Na diagnostike nič nezistili a odloili problém na druhy deň. Druhy deň sa podvozok dal nastavi bez problémov do normálnej polohy a zase som jazdil bez problémov a doteraz. Tento týdeň som mal plánovanú STK. A s autom som pre pandémiu dlhie nejazdil, stalo v garái, pouíval som druhé auto. Dva dni predtým stalo auto s podvozkom ete v normálnej zaparkovanej polohe. Keď som chcel ís doplni PHM a prezu ho, tak u v garái mal zadnú čas podvozku v normálnej polohe, ale predná čas podvozku bola v spodnej polohe. Stav sa nezmenil ani pri snahe nastavit ho do normálnej polohy, ani po jazde, kedy som auto znova odstavil v garái. Kamará urobil na ňom diagnostiku, neboli iadne chyby v riadiacej jednotke, po teste klesla aj zadná čas podvozku do spodnej polohy a nereagoval na iadny povel k zmene podvozku, motorček čerpadla bolo poču, ale po chvíli vdy prestal, podvozok nereagoval, úkon sa nedokončil. Objednal som sa do servisu a v deň servisu som auto v spodnej polohe podvozku, vytiahol von z garáe. Z garáe von sa zhupne cez prah garáe Ne som stihol zatvori dvere, tak zadná čas podvozku u bola hore v normálnej polohe a predná čas následné tie. V servise nezistili iadnu poruchu na diagnostike, doplnili mi LDS a od tlakovali mi hydraulický systém.
Má niekto z Vás predstavu, čo spôsobuje, môe spôsobova túto poruchu, ako by sa dala od sledova činnos jednotlivých komponentov zistila sa príčina tejto poruchy, ktorú riadiaca jednotka nezaregistruje a diagnostika ju nevie odhali ? Môe to spôsobova nejaký ventil, korektor polohy, prechodový odpor uzemňovacieho bodu, alebo prechodový odpor niektorého kontaktu v konektore v elektronických obvodoch hydrauliky?
Mono aj servis nemá dostatočné skúsenosti s C5 a s hydraulikou, pretoe v tomto regióne je ich iba pár, servis bol otvorený, keď u skončil predaj C5 a väčina C5 je opravovaná v neznačkovom servise.
Ďakujem Vám za kadú radu. Vozidlo som pouíval iba na dlhé jazdy, teraz mám vdy obavu, keď idem s nim, kde skončím, najmä keď idem do zahraničia.
|
|
|
|
05.12.2021 22:31 -
Re: Náhodná porucha hydrauliky / C5 III H3+ rok 2016
|
3328902
|
|
|
jruze
|
|
 |
Diagnostika od někoho kdo ví co sledovat - mohl by být problém třeba na brzdovém spínači to ale od PC nikdo nedovede. , nebo i v elektronice (pokud to vypíe chybu měla by být uloena )
Je to jen logika - jestlie není chyba v hydraulice uloena tak mi napadá co = co se stane kdy chci změnit polohu a budu stát na brzdě ? - auto polohu nezmění a ani nevyhlásí chybu (protoe není) - po uvolnění brzdy začne reagovat na změnu polohy ( ale to neznamená e je to jediná příčina - můe tam být xx jiného)
Diagnostika od někoho kdo ví co sledovat - mohl by být problém třeba na brzdovém spínači to ale od PC nikdo nedovede.;-) , nebo i v elektronice (pokud to vypíe chybu měla by být uloena )
Je to jen logika - jestlie není chyba v hydraulice uloena tak mi napadá co = co se stane kdy chci změnit polohu a budu stát na brzdě ? - auto polohu nezmění a ani nevyhlásí chybu (protoe není) - po uvolnění brzdy začne reagovat na změnu polohy ( ale to neznamená e je to jediná příčina - můe tam být xx jiného)
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
