teď jsem si pořídil v žalostném stavu, ale za dobrý peníz C5-III
seženu díly..
Navíc mám tady C5 II s generačně stejným podvozkem, takže mám možnost i přehodit dily..

o tomto je tu napsáno už vše ... pohledej je to jednoduché ...oprava snadná

V tomto případě byly dobré peníze cca 1/2 částky co píšeš.. Ale je to otloukánek.. To auto má spousty much a pokud by se mělo dát v servise do slušného stavu, je lepší ho rozebrat na díly.. Já mám normálně Lexiu

Nechci přehazovat podvozek z C5II.. Ale neříkej mi, že spousta dílů není totožných.. V jiném vlákně řeším klimu a třeba sahara jako by z oka vypadla té na X7..

Mimochodem.. čerpadlo podvozku... Čerpadlo na C5II má naprosto jiný zvuk než na X7.. Točí znatelně rychleji, bez kolísání otáček.. přijdu k autu, otevřu dveře, zabzučí na pár vteřin a podvozek srovnán... u X7 se točí jakoby unaveně a dlouho... Navíc mám odtlakováno, dolil jsem LDS a pět minut to klape a podvozek se nehnul..

2.0HDI 100kW RHR.. ale turbo píská, jeden hydroštel cvaká, ručka je mrtvá, podvozek divnej, klima nechladí.. Až se to zvedne, jdu vyměnit olej... Na přístrojovce svítíli přejetí o 25000km a dle stavu oleje bych tomu věřil... Prostě zanedbaný auto..

I z toho co psal PATaMAT je mi jasné, že jádro pudla bude snímač výšky vozidla vepředu... Jenže kde ho mám hledat?? šel jsem po tyči stabilizátoru a od ní žádný táhlo nevede.. Kdepak se tedy nachází??

Jasně.. Už to chápu... Měl jsem to u kamaráda na zvedáku a to jsem fakt neměl šanci bez sundání kola najít... Takže dobrá.. vidím to... Jak je to přidělaný?? vidím tam nějakou osmičku, nic víc..

Mám to tedy venku.. Je šance to nějak přeměřit?? Mimochodem koukám, že je to stejný díl jako je na C5II, takže jedině zkusit je prohodit... Opravdu je jediná cesta k tomu od kola kolem prachovky řízení?? Nemám totiž ponětí, jak to dostanu zpátky... Vymontovávala to manželka, já tam ruku ani nestrčím...

Tak jsem si čidlo půjčil na staré C5 ze zadní nápravy, tam bylo sundané hned.. Ale to co jsem vyndal z X7 je čisťoučký, chodí lehce, kloubky jak mají být, to z C5II je zoxidované, zalepené...

Když jsem ale čidlo loupil, tak jsem na staré C5 dal podvozek nahoru... BHI zabzučelo a za 10s bylo hotovo,, na X7 je to otázkou několika minut a ještě to ani polohy podle přístrojovky nedosáhne..

Jsou čerpadla stejná?? elektroniku bych samozřejmě ponechal správnou, ale jde mi fyzicky o čerpadlo.. To na starém chodí o 1000% lépe i po stránce zvuku...

Ještě poslední věc.. Ten snímač se mi zatím namontovat zpátky nepovedlo.. mám málo rukou a ještě je mám moc velký.. Ale až ho přichytnu tím šroubkem a budu chtít nasadit kloubek.. Mám ho nasazovat jakoby "nahoře", nebo "dole".. Ten snímač, co jsem z toho vyndal byl rok 2016, takže původní majitel nekecal že ho měnil.. Navíc prý to auto bylo takhle vysoký dlouho.. Takže buď teda je vadné, nebo nebylo seřízené.. To se seřizuje na tý objímce na stabilizátoru??? Ale kdyby to bylo jen špatně nastavené, asi by tam nebyly ty chyby U2118 a U2005

asi by tam nebyly ty chyby U2118 a U2005

Horší byla chyba U-571
Myslím si, že si ten korektor neměl vůbec vytahovat ven, že mu nic nebude, jen srovnat výšku auta ... Většina tvých otázek je zde v diskuzích mnohokrát už vyřešena...

za a - nemera sa vyska v blatnikoch !
za b - hledej

Dojeď si do autor. servisu a nech si udělat korekci podvozku-doma to stejně neuděláš může se ti totiž stát že nakonec pojedeš do servisu po zadních jako já.Stojí to okolo+- 13stovek a máš pokoj a jistotu pohodlí jaké nabízí hydra.

Dojeď si do autor. servisu a nech si udělat korekci podvozku-doma to stejně neuděláš může se ti totiž stát že nakonec pojedeš do servisu po zadních jako já.Stojí to okolo+- 13stovek a máš pokoj a jistotu pohodlí jaké nabízí hydra.