dakujem za info. uz som si objednal v obchode dve sady po 5€. Ale bez maziv. ze to tam nebyva. ani tu: .link. to nevyzera s mazivom. Tak sand mechanik (asi urcite) nejaku ma. na brzdy mi daval taku medenu v spreji.
Ale ak by si vedel poradit nejaku pre mna aj na ine pouzitie, tak budem vdacny mam doma tu sivoceirnu (nenapada ma rychlo nazov).

dik. tak toto je trochu ina sada.

jumep: a ohľadne tých okrúhlych výstupkov (viď príloha). Nemá byť tá jedna doštička s výstupkami presne napasovaná do otvorov v piestiku? Lebo ja mám tú hornú na vnútornej strane (piest), spodnú na vonkajšej strane (plávajúci strmeň).

No ono je spousta typů těch čepů. Některý jsou s gumou, jiný bez. Některý jsou zploštělý, jiný jsou trojhranný. Ale při montáži ve fabrice se mažou všechny. Lehce, jen aby nebyly suchý. Jinak to zarezne ještě v krabici, než se to namontuje na auto. Při galvanizaci třmenů se vnitřek/díra nepokoví a čep taky není nerez, takže stačí jeden dotek rukou a do dvou dnů je na tom rezavej otisk. Takže mazat, ale jen lehce a jen vazelínou, která nežere gumu. Obvykle to bývá na bázi glicerinu a ne ropných olejů. Osobně mě taky překvapujou ty ATE třmeny na fotkách, že tam nejsou manžetky. Takovej čep se asi musí namazat trochu víc na tom místě, který kouká ven. On je ten pohyb při brždění malinkej a tak se to nevysouvá kdo ví jak daleko. Nemuselo by to teda zareznout moc hluboko. Já osobně bych to po montáži na auto třeba při výměně destiček nenechal úplně suchý, ale ten okraj, co je vidět, bych trochu tou vazelínou zamáznul.

Lave zadne koleso (kotuc) je stale horuci po kazdej jazde. Vonkajsia dosticka ma tak 1mm, vnutorna tak 3mm. Dosticky na ostatnych kolesach su takmer ako nove (brzdim vacsinou motorom, auto ma 50tkm). Ta vonkajsia dosticka je mensia preto, lebo pred rokom v zime sa mi zapiekla. Ked som na jar na to prisiel, vsetko som vycistil a bral som to ako hotovu vec. Teraz som na to prisiel, ze asi nie
Co som vcera odskusal a spravil:
- počas brzdenia necitit žiadne vibrovanie, ani nejaké divne zvuky
- dosticky a vodiace drazky na brzdici vycistene, namazane. Rovnako vodiace sroby plavajuceho strmena.
- lanko el. rucnej brzdy po odbrzdeni je volne, toto nie je problem.
- piest sa mi nedarilo zatlacit (asi treba otacat - neviem smer), ked som ale potahoval za packu rucnej brzdy, piestik sa vysuval a aj vracal
- skusil som odpustit cez odvzusnovak cca pol deci brzdovky ci nie je zavzdusnena, ziadne bublinky...

Jedine co ma este napada, je vypustit cez odvzusnovak ovela viac brzdovky, aby som mal istotu ze to nie je zavzdusnene niekde od posilovaca/ABS... Neviem ale kolko: deci, dva? Resp. moze to vobec robit zavzdusnenie? :

Nie, správne si rozumel, momentálne mám 54tkm. Nemám veľký ročný nájazd, lebo malé deti ešte nezvládajú niekoľkohodinové cesty. Tento rok sa ale už rozbehnem
Zákonná 2-ročná záruka mi už skončila, momentálne som v predĺženej (do 5 rokov/90tkm). Auto si ale chcem nechať čo najdlhšie, takže sa snažím pozisťovať sám čo najviac o "problémových" častiach X7 a ak ma to nestojí nič okrem vlastného času, nemám problém si ušpiniť ruky
Tu na severe (pri PL hraniciach) je najväčší problém zima a takmer 5 mesiacov v roku nasolené cesty. A to dá podvozku a brzdám nehorázne zabrať. Keby sa brzdové strmene a doštičky robili z nerezu, bol by som vysmiaty
BTW dnes som pozrlel pravé zadné brzdy, lebo po jazde bol kotúč podozrivo studený. Dôsledok: zapečené obe doštičky. Vodiace čapy sa ako-tak hýbali, ale tiež som ich pre istotu demontoval a očistil.

Nie, správne si rozumel, momentálne mám 54tkm. Nemám veľký ročný nájazd, lebo malé deti ešte nezvládajú niekoľkohodinové cesty. Tento rok sa ale už rozbehnem
Zákonná 2-ročná záruka mi už skončila, momentálne som v predĺženej (do 5 rokov/90tkm). Auto si ale chcem nechať čo najdlhšie, takže sa snažím pozisťovať sám čo najviac o "problémových" častiach X7 a ak ma to nestojí nič okrem vlastného času, nemám problém si ušpiniť ruky
Tu na severe (pri PL hraniciach) je najväčší problém zima a takmer 5 mesiacov v roku nasolené cesty. A to dá podvozku a brzdám nehorázne zabrať. Keby sa brzdové strmene a doštičky robili z nerezu, bol by som vysmiaty
BTW dnes som pozrlel pravé zadné brzdy, lebo po jazde bol kotúč podozrivo studený. Dôsledok: zapečené obe doštičky. Vodiace čapy sa ako-tak hýbali, ale tiež som ich pre istotu demontoval a očistil.