Zdravím takže jestli to chápu dobře tak hodim auto do nejniší polohy, vypnu motor a otevři vičko od nadržky s LDS a pokud je sitko ponořeny tak je to OK?

Ahoj, chci se zeptat, mám C5 I, platí stejný postup i zde? Když se podívám do nádržky LDS jen ji znova zavřu, nastartuju a počkám než se natlakuje? Díky za odpověď

No tím si nejsem jistý jestli mi nenasálo čerpadlo vzduch Díky

Auto se zvedá, ale pomalu, je dost slyšet čerpadlo. Při rychlostech kolem 100 mi začnou vibrovat kola, cítím vibrace do volantu při nerovnostech. Myslel jsem že je to špatným vyvážením, ale včera jsem zjistil vůli na levé straně převodky řízení. Pročítal jsem diskuzi na toto téma, dnes jsem teda provedl kontrolu nádržky LDS, je prázdná Před nějakou dobou jsem zahlédl loužičku u pravého zadního kola, proto jsem se včera díval i na hydrauliku, myslel jsem že mi třeba teče pístnice ale spíš to vypadá na rozvod u zadní středové koule. Musím nalít LDS a zjistit úniky , včera jsme s kolegou nic viditelného nezjistili.

Ahoj, tak jsem se pustil do repasu nápravy a při tom jsem se podíval na ty pístnice, respektive zatím jednu, kde se mi objevoval flek (nemůžu udělat obě nápravy na jednou vzhledem ke stísněnému prostoru v garáži). Zjistil jsem prasklou manžetu. LDS zde není, pístnice je jak nová. Chci se ale zeptat, když jsem heveroval nápravu nahoru, začala mi LDS vytékat z té dlouhé hadičky, která se do manžety zapichuje hned u pístnice. Je to v pořádku? Předpokládám že LDS do nápravnice zatéká z levé zadní pístnice, protože tam je manžeta v pořádku (jiná možnost je jen už že když byla pravá pístnice stlačená, nedošlo k průniku LDS až ke konci manžety, kde byla prasklá a pak se natlačila přepadem do nápravnice). Díky za případnou odpověď.

druhá hadička je odvzdušnění manžety a tudy se to může dostat do nápravnice(do manžety se LDS dostane netěsností té drátěné svorky- většinou proto že je manžeta už ztvrdlá)

Do manžety se LDS dostane především, když už netěsní poslední těsnění v pístnici - Okroužek. Nesetře to a nepošle do přepadu, ale propustí to do manžety. Ta až se naplní, posílá to do nápravnice trubičkou určenou na "luftování" Nemá to vůbec vliv na padání či nepadání zadku, toto je okruh přepadu, ne tlaku.

Platí postup (auto dole, LDS na dne) aj pre C5 III / X7?
Ak áno, možno by bolo dobré upraviť názov vlákna.