Kupil som 2r jazdenku c5 III a rano mi nejde elektricky otvorit kufor, len 2x zapipa. Moze byt po 2r. baterka v takom stave, ze neotvori ani kufor? Je to dost neprakticke otvarat ho silou rucne a este nepraktickejsie nasadnut, nastartovat, vyliezt von a otvorit kufor.
Manzelka ma Daewoo lacetti 9 rocne s povodnou baterkou a nastartovala bezproblemovo aj po troch tyzdnoch statia v mrazoch aj bez economy modu

Ale počítač šetří baterku právě pro nastartování a tak nedůležitý věci odpojí, když si myslí, že by to baterku vyšťavilo a nemohla by startovat.

U C5III jsem žádnou možnost s hrátkami s ECO mode nenašel, co jsem však nalezl je autem monitorovaná hodnota odbru z AKU v klidovém - tedy nenastartovaném stavu a vcelku mě úrovně odebíraného proudu zarazily. U kolegy je to v konfiguraci auta "základ plus H3+" něco kolem 8A u mě v konfiguraci "Exclusive plus muzika (ztišená na 0) a nějaký ty kamerky a světýlka už kolem 12A. Není se tudíž čemu diit, že je zde extrémní snaha ochránit a udržet v baterce potenciál pro pár nastartování. Prodloužení ECO modu bude mít za následek rychlejší pohřeb AKU. Pokud do něj auto padá po nějakých +- 5min, tak je aku v loji a je na čase se poohlížet po novém.

Prosim vas poradimi niekto??? Menil som komplet spojku takze som odpojil motor od prevodovky tak tiez elektricke veci ,zapojili sme to vsetko spat a auto nejde nastartovat .Pocitac ukazuje Economie active robi to slaba baterka alebo to musi ist na diagnostiku nejde ani radio ani smerovky ani kurenie

Skusali sme to aj cez kable a nenaskocilo, vsetko co bolo odpojene sme skontrovali dvakrat .TAK ASI BUDE TREBA TA DIAGNOSTIKA