chtěl bych konečně vyměnit anténu a pokoukávám po něčem vhodném.Líbí se mi typ "žraločí ploutve"(BMW,Audi,Passat)jakou máte zkušenost+nějaký tip na dobrou anténu.A jěště mě zajímá co na to elektronika c-5?dnes je anténa živena od jinud než z radia-takže když ji vyměním a budu ji živit(zesilovač)radiem nebude auto proti že ji neživím původním napájením?díkas

Žraločí antena je sice hezká, ale fizika je fizika a do trsátka prostě neuděláš ani osminkovou anténu na FM, takže doporučuju klasickej prut a garantuju ti, že rozdíl bude minimálně 10-15 dB. Příkladně toto: .link. a k tomu napájecí fantomový člen: (bude selišit dle typu zakončení kabelu a vstupu do radia) .link. takto jsem to řešil už několikrát - specielně vyhnilý pajšl seriových antén na Uberautech wod Fauwé, ale francouzi nijak nezaostávají. Výsledek je srovnatelný s originálem, pokud funguje...

Taky bych byl raději bez prutu který jen překáží a pro rádio mi stačí anténa integrovaná do zadního okna. Ale o tom tahle diskuze není. Jen jsem ukázal, že i X7 mají svoje pruty. Nevím proč to tak je. Možná přítomností GPS a GSM v autě. V případě Pablika1 bych raději neexperimentoval, pokud některou z těch vymožeností v autě má. Jumep ukázal, že v tom je něco víc než jen konektor a matice. Pokud jde o samotný rádio, pak zase není problém si na střechu dát třeba dvoumetrový dipol.

Taky bych byl raději bez prutu který jen překáží a pro rádio mi stačí anténa integrovaná do zadního okna. Ale o tom tahle diskuze není. Jen jsem ukázal, že i X7 mají svoje pruty. Nevím proč to tak je. Možná přítomností GPS a GSM v autě. V případě Pablika1 bych raději neexperimentoval, pokud některou z těch vymožeností v autě má. Jumep ukázal, že v tom je něco víc než jen konektor a matice. Pokud jde o samotný rádio, pak zase není problém si na střechu dát třeba dvoumetrový dipol.