Celé vlákno je o voltmetru v autě na palubovce,nabijení baterií za ty roky co jezdim znám,pokles proudu při žhavení my je také znám,já ale po prvnim zapnutí zapalování hned vypnu,jelikož ten voltmetr v autě ukazuje málo,neproběhne žhavení,hned opět zapnu zapalování,necham proběhnout žhavení,voltmetr již ukazuje ok,a nastartuji.

Ještě mne napadla jedna úvaha,nemůže tento problém třeba dělat načatá baterka? Nemam žadný měřák,musim počkat až do služby,nebo ji dát na chvíly na nabiječku a pak do auta,co ukáže ten voltmetr.

Máš pravdu Jardo,ale když zapnu 2x zapalování,voltmetr a start bez problémů,když jednou zapalování,voltmetr ukazuje málo a při startování se motoru nechce,když naskočí,jde jakoby na dva válce a začne se srovnávat,je to už otravný,můžu řešit že prostě 2x po sobě zapnu zapalování a motor naskočí v pohodě,ale chtěl jsem na to přijít a opravit,nevim co,tak to přestanu řešit a počkám,jestli něco odejde,jenom doufám,že mne to jednou někde nenechá,díky všem za snahu my poradit v mém problému.