Uříznout před a za držákem(kde to nejspíš prolíná) , koupit hadici vhodnou pro oleje a paliva a objímku s držákem na trubky vhodného průměru a nahradit vyříznutý kus hadicí, zapáskovat a použít závit v nápravníci pro přichycení objímkou...

To je ta vratná....
Ale když mu prolíná tlakovka a to u benzínů dělává častěji než dyzl, tak tam je oprava složitá, ale jde to taky, ale není to nikdy tak dobré jako originál....

To je ta vratná....
Ale když mu prolíná tlakovka a to u benzínů dělává častěji než dyzl, tak tam je oprava složitá, ale jde to taky, ale není to nikdy tak dobré jako originál....

To je ta vratná....
Ale když mu prolíná tlakovka a to u benzínů dělává častěji než dyzl, tak tam je oprava složitá, ale jde to taky, ale není to nikdy tak dobré jako originál....

Když je to eletroservo tak nemá tlumič nebo ? Tam by to mělo být ok

Nevím, jestli C5, ale C4 s elektrohydraulickým servem "tlumič" má (takže myslím, že C5 ho bude mít taky) a když je špatnej, tak se to servo chová, jako zavzdušněný.