 | |  |
|
28.04.2018 16:12 -
Auto s navi nebo bez
|
3153580
|
|
|
michal
|
|
Město: Olomouc, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 163k (120kW) Tourer | Počet příspěvků: 249 |
|
|
Zdravím,
chtěl jsem se zeptat jaké jsou výhody pokud má automobil navi NG3 nebo RNEG pokud nejde pouít navigace skrz to e neexistují u ani na jednu navi novějí mapy jak z roku 2016 oprotiva radiu bez navigace? má radio s navi nějaké fungkce navíc oproti bez navigace nebo je tam pouze ta navi? nezajimají mě funkce navíc jako více repráku nebo HDD.
jednalo by se o C5 X7 2010
děkuji
Zdravím,
chtěl jsem se zeptat jaké jsou výhody pokud má automobil navi NG3 nebo RNEG pokud nejde pouít navigace skrz to e neexistují u ani na jednu navi novějí mapy jak z roku 2016 oprotiva radiu bez navigace? má radio s navi nějaké fungkce navíc oproti bez navigace nebo je tam pouze ta navi? nezajimají mě funkce navíc jako více repráku nebo HDD.
jednalo by se o C5 X7 2010
děkuji
|
|
|
|
28.04.2018 17:42 -
Re: Auto s navi nebo bez
|
3153583
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Toyota C-HR 1.8HSD , Espace V 1.6DCi, C6 2,2HDi | Počet příspěvků: 6541 |
|
|
no kdyz pomineme velikost LCD , zobrazovane informace , navigaci a jukebox,video vstup a video vystup ,tak ne
jen tvrzeni ze se neda jezdit s mapama 2016 mi prijde trochu nesmyslne uz vzhledem k tomu jak postupuje vystavba nasich silnic a dalnic..myslis si ,ze kdyby doslo k vydani novych map tento rok ,tak by byli propastne jine?..mozna 5% novych silnic jinak nic a to si myslim plne dostacuje...
no kdyz pomineme velikost LCD , zobrazovane informace , navigaci a jukebox,video vstup a video vystup ,tak ne
jen tvrzeni ze se neda jezdit s mapama 2016 mi prijde trochu nesmyslne uz vzhledem k tomu jak postupuje vystavba nasich silnic a dalnic..myslis si ,ze kdyby doslo k vydani novych map tento rok ,tak by byli propastne jine?..mozna 5% novych silnic jinak nic a to si myslim plne dostacuje...
|
|
|
|
28.04.2018 18:39 -
Re: Auto s navi nebo bez
|
3153584
|
|
|
Mikra
|
|
Město: Velké Hamry, Auto: Citroën C5 II 2.2HDi 16V 125kW Exclusive Break | Počet příspěvků: 3730 |
|
|
Zobrazení informací o autě, nebo třeba o audiu, parkovací asystent, klimatizace, hodiny, systémový hláky apod. je nesporná výhoda. K navigování se dnes asi líp hodí mobily, přesto bych auto bez velkýho displeje nechtěl. Moc jsem si na to zvykl.
Zobrazení informací o autě, nebo třeba o audiu, parkovací asystent, klimatizace, hodiny, systémový hláky apod. je nesporná výhoda. K navigování se dnes asi líp hodí mobily, přesto bych auto bez velkýho displeje nechtěl. Moc jsem si na to zvykl.
|
|
|
|
28.04.2018 18:42 -
Re: Auto s navi nebo bez
|
3153585
|
|
|
vilous
|
|
Město: Praha, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 163k (120kW) Tourer | Počet příspěvků: 1256 |
|
|
První C5 jsem měl bez navi a asi 5x za den jsem odendával a nandaval přídavnou navigaci, čekal a chytne druice po zapnutí... To člověka otráví. Proto dalí dvě C5 u musely mít displej. Přes předpotopní ovládaní má několik úasných výhod:
- je vestavěná, tak odpadají problémy viz výe
- je integrovaná do audio systému
- je úasně přesná a při ztrátě signálu si dopočítává trasu z údajů rychlosti a úhlu natočení volantu
Pokud jde o mapy - má přece navigovat do bodu B. Pokud je cestou nový úsek, tak buď o tom řidič ví a pojede podle dopravního značení nebo neví a pojede po staré silnici, ale dojede do B. Navigace (RNEG) natěstí při cestě po nové silnici - z pohledu navigace je to jízda po poli- nevydává ádné zvuky, nenutí řidiče otáčet se..., prostě je zticha a po najetí na známou silnici ihned přepočte kilometry a čas do cíle.
Mám vyzkoueno, 2x jsem nedávno jel novou dálnici Freistadt - Linz.
To je výjimečně dobře naprogramováno, jel jsem předloni v USA v Yosemit Valey, silnice byla v opravě a jelo se jednosměrkou v protisměru a 20 minut jsem musel dokola poslouchat přiblblou navigaci v Chrysler 300, e se musím okamitě otočit.
První C5 jsem měl bez navi a asi 5x za den jsem odendával a nandaval přídavnou navigaci, čekal a chytne druice po zapnutí... To člověka otráví. Proto dalí dvě C5 u musely mít displej. Přes předpotopní ovládaní má několik úasných výhod:
- je vestavěná, tak odpadají problémy viz výe
- je integrovaná do audio systému
- je úasně přesná a při ztrátě signálu si dopočítává trasu z údajů rychlosti a úhlu natočení volantu
Pokud jde o mapy - má přece navigovat do bodu B. Pokud je cestou nový úsek, tak buď o tom řidič ví a pojede podle dopravního značení nebo neví a pojede po staré silnici, ale dojede do B. Navigace (RNEG) natěstí při cestě po nové silnici - z pohledu navigace je to jízda po poli- nevydává ádné zvuky, nenutí řidiče otáčet se..., prostě je zticha a po najetí na známou silnici ihned přepočte kilometry a čas do cíle.
Mám vyzkoueno, 2x jsem nedávno jel novou dálnici Freistadt - Linz.
To je výjimečně dobře naprogramováno, jel jsem předloni v USA v Yosemit Valey, silnice byla v opravě a jelo se jednosměrkou v protisměru a 20 minut jsem musel dokola poslouchat přiblblou navigaci v Chrysler 300, e se musím okamitě otočit.
|
|
|
|
28.04.2018 18:58 -
Re: Auto s navi nebo bez
|
3153588
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Toyota C-HR 1.8HSD , Espace V 1.6DCi, C6 2,2HDi | Počet příspěvků: 6541 |
|
|
a take plne a dobre fungujici TMC u RNEG..NG4 bohuzel ale ne...
a take plne a dobre fungujici TMC u RNEG..NG4 bohuzel ale ne...
|
|
|
|
28.04.2018 20:24 -
Re: Auto s navi nebo bez
|
3153590
|
|
|
vlkr
|
|
Město: Dub nad Moravou, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 163k (120kW) Tourer | Počet příspěvků: 204 |
|
|
Dobrý večer,
trochu taky zaleí na preferenci kadého "soudruha".
Hlavní silnice ve Evropě (např. E50 apod.) u nikdy nikdo nikdy předělávat nebude!
Přeloka D1 se bude od Vykova do Olomouce nebo na Přerov do Hranic, ne to po 40ti letech konečně dostaví, předělávat jětě vícekrát...
Hlavní silinice v Evropě u se asi moc nehnou...
Já raději vestavěnou...
vlkr
Dobrý večer,
trochu taky zaleí na preferenci kadého "soudruha".
Hlavní silnice ve Evropě (např. E50 apod.) u nikdy nikdo nikdy předělávat nebude!
Přeloka D1 se bude od Vykova do Olomouce nebo na Přerov do Hranic, ne to po 40ti letech konečně dostaví, předělávat jětě vícekrát...
Hlavní silinice v Evropě u se asi moc nehnou...
Já raději vestavěnou...
vlkr
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
