Jde o to kdo to dělal a jak. Co se týče co ti dali do ruky ? Já ti dám do ruky ložisek z dvaceti aut a těch tvejch se ani nedotknu.Ale jestli to udělali OK tak potom by bordel mohlo dělat uložení nápravnice,přidřené pístnice(nepravděpodobné).Ložiska by se mněli projevit když pomalu zmáčkneš zadek dolů-co nejpomaleji a pomalu pouštět.Kolik to má po výmněně, - jestli to nenamazali,nebo ty ramena byli vydřené a nechali to tak - natekla tam voda tak jsou KO.

Ja sem menil loziska a obcas se ozve zavrzani taky. Ale u me bych videl duvod v tom, ze jsem mel sadu, ve ktere nebyly ty trubky na ktery jsou pak ty loziska nalisovany. Jelikoz a protoze ty puvodni trubky byly trochu narezly tak si myslim, ze lozisko na nich poradne nedrzi. Takze me pravdepodobne ceka jeste jednou to rozebrat. Mam nejaky fotky v profilu a je to tam pakne videt. Takze pokud ti nemenili i tyhle trubky tak to muze byt klidne ten duvod.

Mě se taky asi před půl rokem začalo zezadu při přejezdu nerovností ozývat povrzávání. Tak jsem se začal připravovat na výměnu ložisek ramen. Až jsem si všimnul,že když vzadu někdo sedí,tak to nedělá. Chvilku jsem tedy pátral po autě,až jsem zjistil,že to dělá zámek opěradla levého sedadla...