dvě jsou jen záslepky a třetí je u exclusive vypínač červeného podsvícení, které vede od (nad) kastlíku u řidičova levého kolene (jsou za ním pojistky), až k přihrádce u spolujezdce. Novější X7 už to pak neměly, jak ty výbavy začali šidit.

Dneska jsem se jal demontovat na svém autě odlučovač oleje,protože mi z něj teče docela brutálně olej...
No a po cca dvou hodinách jsem si připadal nějak takhle: .link.

Je potřeba vyměnit těsnící kroužek za 124 kč,přes který olej vytéká a musí se kvůli tomu pomalu mj sundat levé zadní kolo,vyříznout pravé zadní boční okno a na autě stojícím na parkovišti u Penny přímo u vchodu sundat zadní nárazník...
Ale kluci konstruktérští mají ohromnou radost,jakej se jim povedl kompaktní motor...

Co že si měnil? Vždyť to není problém - já měnil komplet komoru filtru oleje (ta je hůř přístupnější) a měl jsem to za půl hoďky. Co se ti na tom dělalo špatně? a ten odlučovač ? - co ti bránilo? ja musel jen palivák a klapku

Už dva roky se mi v garáži válel pravý přední brzdový třmen, rozhodl jsem se, že ho rozeberu, vyčistím a přetěsním, zapomněl jsem, že potřebuji základní nářadí, jako je klíč na pětihranný šroub, takovou samozřejmost a já ji nemám, jak někoho mohlo napadnout tam dát toto a ne normální šroub, myslím, že to oprávněně patří do tohoto vlákna...