 | |  |
|
25.10.2008 22:40 -
proč ano-ne C5
|
168482
|
|
|
maara
|
|
Město: JZ Chřiby, Auto: Citroën Xantia II Break 1.8i X,SX Kat. (66kW) | Počet příspěvků: 1 |
|
|
Promiňte, nově jsem se registroval a to jen proto, abych se dověděl zda "jít či nejít" do C5 a proč, popřípadě jaké. Jen uvedu, že vlastním Xantii 1,8 LPG break která mne stále od roku 2005 pohodlně a spolehlivě vozí. Nicméně uvažuji o lehké modernizaci. Samozřejmě ojeté, kombi. Prvotní myšlenka byla poslední verze Xantie avšak s motorem HDi. Ovšem když se tak dívám na C5ku, říkám si, proč ne? Je to stejně spolehlivé jak Xantuša? Je to stejně pohodlné, vznášecí? Jaké má přednosti, jaké nedostatky? Poradíte zda "jít, či nejít"?
Promiňte, nově jsem se registroval a to jen proto, abych se dověděl zda "jít či nejít" do C5 a proč, popřípadě jaké. Jen uvedu, že vlastním Xantii 1,8 LPG break která mne stále od roku 2005 pohodlně a spolehlivě vozí. Nicméně uvažuji o lehké modernizaci. Samozřejmě ojeté, kombi. Prvotní myšlenka byla poslední verze Xantie avšak s motorem HDi. Ovšem když se tak dívám na C5ku, říkám si, proč ne? Je to stejně spolehlivé jak Xantuša? Je to stejně pohodlné, vznášecí? Jaké má přednosti, jaké nedostatky? Poradíte zda "jít, či nejít"?
|
|
|
|
26.10.2008 08:11 -
Re: proč ano-ne C5
|
168483
|
|
|
radar
|
|
Město: Řicany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi SX | Počet příspěvků: 69 |
|
 |
Zkus najít odpověď tady: .link.
Zkus najít odpověď tady: http://www.citroeny.cz/forum/viewtopic.php?t=11779
|
|
|
|
26.10.2008 08:49 -
Re: proč ano-ne C5
|
168484
|
|
|
tief
|
|
 |
Jit uz jen kvuli bezpecnosti ... xantia ma tragicku bezpecnost - vid crash testy xantie a C5.
Inak prijdes trocha o houpavost ale neni to az tak zle - stale je to o hodne pohodlenejsie nez pruziny a pritom je to v zakrutach pevne a stabilne.
Jit uz jen kvuli bezpecnosti ... xantia ma tragicku bezpecnost - vid crash testy xantie a C5.
Inak prijdes trocha o houpavost ale neni to az tak zle - stale je to o hodne pohodlenejsie nez pruziny a pritom je to v zakrutach pevne a stabilne.
|
|
|
|
26.10.2008 12:43 -
Re: proč ano-ne C5
|
168485
|
|
|
Darja
|
|
|
ADD 1) Modernější technologie, větší prostor, větší bezpečnost (s xantií nesrovnatelná), i je dostupná větší výbava, téměř bezúdržbová hydraulika, což ocení hydrauličtí skeptici.
ADD2) má své mouchy, tak jako každé auto.
ADD3)plavnost je otázkou subjektivity. Na 15" kolách je C5 měkká, plave a krásně prohupuje. Na 16" se tento efekt trochu ztrácí, ale stále je to nesrovnatelné s pružinami, nedejbože s koncernem faúvé. Nehoupe jako DS, nikdy nebude, ale ještě pořád je to citroenovská loď.
ADD 1) Modernější technologie, větší prostor, větší bezpečnost (s xantií nesrovnatelná), i je dostupná větší výbava, téměř bezúdržbová hydraulika, což ocení hydrauličtí skeptici.
ADD2) má své mouchy, tak jako každé auto.
ADD3) plavnost je otázkou subjektivity. Na 15" kolách je C5 měkká, plave a krásně prohupuje. Na 16" se tento efekt trochu ztrácí, ale stále je to nesrovnatelné s pružinami, nedejbože s koncernem faúvé. Nehoupe jako DS, nikdy nebude, ale ještě pořád je to citroenovská loď.
|
|
|
|
26.10.2008 20:36 -
Re: proč ano-ne C5
|
168486
|
|
|
jira
|
|
Město: Vodňany, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.2 HDi 16V 204k (150kW) | Počet příspěvků: 6 |
|
|
Přidám moje subjektivní dojmy po ujetí 12 000 km.
Souhlasím s předchozími příspěvky a ještě dodám.
- Je tišší ( měl jsem chrochtu a mám chrochtu ), ale asi i lepší obtékání vzduchu.
- Lepší brzdy.
- Nebolí mě krční páteř, ani po 1100 km, tedy lepší sezení, opěrky super.
- Prostě je to loď - nebudeš litovat.
Přidám moje subjektivní dojmy po ujetí 12 000 km.
Souhlasím s předchozími příspěvky a ještě dodám.
- Je tišší ( měl jsem chrochtu a mám chrochtu ), ale asi i lepší obtékání vzduchu.
- Lepší brzdy.
- Nebolí mě krční páteř, ani po 1100 km, tedy lepší sezení, opěrky super.
- Prostě je to loď - nebudeš litovat.
|
|
|
|
27.10.2008 23:16 -
Re: proč ano-ne C5
|
168487
|
|
|
Tomi2002
|
|
|
Ak môžem, tiež som čerstvý majiteľ C5 II, 1,6 HDi (od august 08). Predtým som mal (v podstate ešte mám) Xsaru 2.0 HDi, 66 KW a bol som spokojný. Moje prvé auto, prekvapilo ma pohodlím, lebo pred tým som nikdy na citronoch nejazdil. Čo-to som počítal na nete o hydropružení a akosi som zatúžil vyskúšať to a neľutujem. Super si to pláve po cestách, pohodlné, na dlhé cesty ako stvorené. Aj pri 130-ke sa dá v pohode porozprávať. A ešte k 1.6, má 110 alebo 109 koní a v pohode stačí, aj keď je naložená (4 ľudia +plní kufor batožiny-cesta z oberačky z Italie) a pri super spotrebe 5,5 l (a žiadna úsporná jazda) Takže zatiaľ nadmieru spokojnosť, neľutujem ani ten úver, ktorý musím splácať.
Ak môžem, tiež som čerstvý majiteľ C5 II, 1,6 HDi (od august 08). Predtým som mal (v podstate ešte mám) Xsaru 2.0 HDi, 66 KW a bol som spokojný. Moje prvé auto, prekvapilo ma pohodlím, lebo pred tým som nikdy na citronoch nejazdil. Čo-to som počítal na nete o hydropružení a akosi som zatúžil vyskúšať to a neľutujem. Super si to pláve po cestách, pohodlné, na dlhé cesty ako stvorené. Aj pri 130-ke sa dá v pohode porozprávať. A ešte k 1.6, má 110 alebo 109 koní a v pohode stačí, aj keď je naložená (4 ľudia +plní kufor batožiny-cesta z oberačky z Italie) a pri super spotrebe 5,5 l (a žiadna úsporná jazda) Takže zatiaľ nadmieru spokojnosť, neľutujem ani ten úver, ktorý musím splácať.
|
|
|
|
17.11.2008 22:04 -
Re: proč ano-ne C5
|
168488
|
|
|
jaara
|
|
Město: , Auto: | Počet příspěvků: 38 |
|
|
já měl Xm 2,5TD, a neměl jsem s ní žádné problémy, prostorný, houpák, velmi živý. v kombinaci s exclusive je to dobrá volba. Ted jsem to změnil za C5 Í 2,2HDI, 2001. prostor tak stejný, ale o něco málo tvrdší. jinak plná spokojenost
já měl Xm 2,5TD, a neměl jsem s ní žádné problémy, prostorný, houpák, velmi živý. v kombinaci s exclusive je to dobrá volba. Ted jsem to změnil za C5 Í 2,2HDI, 2001. prostor tak stejný, ale o něco málo tvrdší. jinak plná spokojenost
|
|
|
|
18.11.2008 15:23 -
Re: proč ano-ne C5
|
168489
|
|
|
máca
|
|
 |
Já jsem měla BX 2 auta,pak xantii 1,9 break a nyní mám c5 2,2HDI.Je to vše vždy o třídu výš.Xantia byla fakt měkkčí.Ale jde i o zvyk.
Já jsem měla BX 2 auta,pak xantii 1,9 break a nyní mám c5 2,2HDI.Je to vše vždy o třídu výš.Xantia byla fakt měkkčí.Ale jde i o zvyk.
|
|
|
|
18.11.2008 15:47 -
Re: proč ano-ne C5
|
168490
|
|
|
Darja
|
|
|
No, ono je to asi i o bezpecnosti. Jako 120 v DS bylo pro me neco neskutecneho, cekala jsem fakt, kdy z cesty vyletneme  ) V c5 120km/h ani nepoznate, jestli jedete 50 nebo 120.
Myslim, ze to ma i prakticky vyznam, protoze jinak by byla nesmyslne odstupovat od takoveho komfortu, jaky hydraulika nabizi..
No, ono je to asi i o bezpecnosti. Jako 120 v DS bylo pro me neco neskutecneho, cekala jsem fakt, kdy z cesty vyletneme :-))) V c5 120km/h ani nepoznate, jestli jedete 50 nebo 120.
Myslim, ze to ma i prakticky vyznam, protoze jinak by byla nesmyslne odstupovat od takoveho komfortu, jaky hydraulika nabizi..
|
|
|
|
01.10.2010 18:04 -
Re: proč ano-ne C5
|
2357337
|
|
|
TheOne
|
|
Město: Ostrava, Auto: Citroën C5 I 2.0HDi X | Počet příspěvků: 374 |
|
|
Darja ma recht! Téměř absolutní ticho,komfort jízdy, hlavně bezpečí a prostor!!!
Darja ma recht! Téměř absolutní ticho,komfort jízdy, hlavně bezpečí a prostor!!!
|
|
|
|
01.10.2010 21:19 -
Re: proč ano-ne C5
|
2357360
|
|
|
pista
|
|
Město: Slepčany, Auto: Citroën C5 II 1.6HDi 16v SX | Počet příspěvků: 270 |
|
|
cauko.Jednoznačne kto chce bezpečnost a pohodlie+eliminovat nerovnosti našich ciest tak volí C 5!V ničom pohodlnejšom za 40 rokov som nesedel!
cauko.Jednoznačne kto chce bezpečnost a pohodlie+eliminovat nerovnosti našich ciest tak volí C 5!V ničom pohodlnejšom za 40 rokov som nesedel!
|
|
|
|
02.10.2010 16:30 -
Re: proč ano-ne C5
|
2357410
|
|
|
vilous
|
|
Město: Praha, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 163k (120kW) Tourer | Počet příspěvků: 1256 |
|
|
Někdo to tu psal nedávno v podobném vláknu a vystihuje to vše. Bylo tam psáno něco ve smyslu, že po cestě přes půl Evropy člověk vyleze z auta jako by jel na nákup za roh baráku. Prožil jsem s C5 první letní dlouhé štreky a lépe bych to nenapsal.
Před tím jsem měl Vectru B, což je slušné auto, ale při trvalých 130 už měl člověk dojem, že trochu závodí a v Berlíně jsem vylezl dost vyklepaný. U C5 člověk fakt neví, jestli jede 70 nebo 170. Když to bylo nové, tak někdo v recenzi v novinách psal, že jel podle citu a kecal se spolujezdcem a tacho ukazovalo 190.
Někdo to tu psal nedávno v podobném vláknu a vystihuje to vše. Bylo tam psáno něco ve smyslu, že po cestě přes půl Evropy člověk vyleze z auta jako by jel na nákup za roh baráku. Prožil jsem s C5 první letní dlouhé štreky a lépe bych to nenapsal.
Před tím jsem měl Vectru B, což je slušné auto, ale při trvalých 130 už měl člověk dojem, že trochu závodí a v Berlíně jsem vylezl dost vyklepaný. U C5 člověk fakt neví, jestli jede 70 nebo 170. Když to bylo nové, tak někdo v recenzi v novinách psal, že jel podle citu a kecal se spolujezdcem a tacho ukazovalo 190.
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
