Demontá tunelu medzi sedačkami C5 1 a C5 2 | |
Vybra zadný "popolník".
Vo vzniknutej diere na konci sú 2 M6 matice (kžúč č. 10). Tieto demontova, pozor, ak je vozidlo vybavené systémom ESP nachádza sa tu aj gyro jednotka, nepomýli si driak tejto s driakom tunelu, tunel drí o podlahu.
Cez dieru po popolníku ešte odpojíme zadnú zásuvku na tuneli (na konektore je cuplík, tento stlači a kábel aha dolu.
Maneta okolo páky ručnej brzdy je len nacvaknutá plastovými driakmi, opatrne za ňu pri kraji zatiahnu a dookola ju vycvaka.
Vycvaknú plast spred manety a túto prehnú a zasunú cez dieru pod tunel.
Krytka radiacej páky,
Manuálna prevodovka:
Cez zadný okraj manety zatiahneme kryt dohora a potom potiahneme k sebe, následne vybereme samotnú maetu, drí podobne ako maneta ručnej. Plast dáme nabok.
Automatická prevodovka:
Vycvakneme plast vzadu pouitím makkého nástroja, aby sme nespravili ryhu doň. Bude ho dra ešte tesniaca guma okolo páky, treba sa s tým trocha popasova.
Celý tunel teraz podvihneme a z pravej strany (spolujazdcovej) nahmatáme a vytlačíme dohora ovládač výšky, potom odpojíme kábel.
Celý tunel povytiahneme a preklopíme dopredu, kde sa dostaneme k pohodlnému odpojeniu zostávajúcich káblov.
| |
Nastavení
